Cara memilih lampu depan untuk kereta

Dalam kehidupan setiap pemandu, ada keperluan untuk memilih lampu depan baru untuk sebuah kereta. Keperluannya terletak pada kecelakaan yang berlaku, dan dalam keinginan dangkal untuk meningkatkan cahaya optik kepala – malah lampu depan berkualiti tinggi akhirnya 'letih', berhenti melakukan fungsi yang diberikan kepada mereka. Penyelesaian untuk masalah ini adalah pemulihan atau pembelian lampu depan baru, ciri-ciri yang sesuai sepenuhnya dengan cadangan pengeluar.

penyelenggaraan

  1. Pengilang optik automotif terbaik
  2. Jenis lampu depan. Mana yang hendak dipilih?
  3. Kriteria pemilihan utama
  4. Ciri-ciri pilihan lampu kabus

Cara memilih lampu depan untuk kereta

!

Sebaiknya baca artikel dari pakar memilih lampu depan xenon untuk kereta anda.

Pengilang optik automotif terbaik

Banyak syarikat terlibat dalam pengeluaran peranti pencahayaan untuk kereta, sementara produk dari masalah berikut sangat diminati:

  1. Bosch;

  2. Hella;

  3. Depo;

  4. Phillips;

  5. Mitsubishi;

  6. Osram;

Sebelum memberi pilihan untuk model tertentu, perlu mengkaji ciri dan kepatuhan dengan jenama kereta yang dimaksudkan, serta ulasan dari pengguna yang memeriksa lampu depan tertentu pada kereta mereka sendiri dan menyoroti ciri positif dan negatif mereka.

Jenis lampu depan. Mana yang hendak dipilih?

Terdapat banyak model yang dijual, mulai dari produk buatan China yang tidak disebutkan namanya hingga lampu depan jenama kilang yang asli. Bergantung pada jenis sumber cahaya, optik kepala dibahagikan kepada beberapa jenis.

Lampu depan halogen

Lampu depan halogen

Jenis lampu tradisional adalah lampu pijar yang beroperasi di persekitaran halogen, gas khas yang memberikan cahaya terang dan terarah. Mereka mempunyai jangka hayat yang baik dan cahaya kuning yang hangat.

Kelebihan

  • Cerah;

  • Mudah diganti lampu jika perlu;

  • Mahal;

keburukan

  • Sensitif terhadap kejutan dan getaran;

  • Hayat perkhidmatan purata;

  • Menggunakan banyak elektrik;

Lampu depan Xenon

Lampu depan Xenon

Optik canggih untuk kebanyakan kenderaan moden. Mereka adalah termos kaca yang diisi dengan gas xenon. Proses pancaran disebabkan oleh dua elektrod, di mana pelepasan berlaku. Hampir semua lampu depan xenon dilengkapi dengan lensa fokus untuk menghasilkan cahaya putih yang kuat, arah, dan sejuk.

Kelebihan

  • Cerah;

  • Tidak takut gegaran dan getaran;

  • Tidak bersahaja dalam operasi;

  • Hayat perkhidmatan yang panjang;

keburukan

  • Mahal;

  • Sekiranya dipasang dengan tidak betul, kereta yang akan datang 'buta';

Lampu depan LED

Lampu depan LED

Optik moden dipasang pada kereta premium yang mahal. Ia berdasarkan LED yang dipasangkan dengan pembetulan optik khas. Hasilnya, reka bentuk seperti ini mampu menghasilkan cahaya yang sangat terang dan tepu, melebihi xenon sebanyak 2-3 kali.

Kelebihan

  • Kecerahan tinggi;

  • Penggunaan kuasa rendah;

  • Hayat perkhidmatan yang panjang;

  • Operasi yang tidak bersahaja;

keburukan

  • Tidak semua kereta boleh dipasang;

  • Mahal;

Kriteria pemilihan utama

Kriteria pilihan

Setelah memutuskan jenis optik tertentu yang sesuai dengan anggaran anda dan dibenarkan dipasang pada kereta tertentu, anda perlu mengkaji ciri-ciri utama dengan teliti.

Pengilang optik

  1. Optik asli adalah penyelesaian yang paling tepat untuk masalah ini. Dengan membeli lampu depan yang serupa dengan yang dipasang pada kereta, anda dapat mengelakkan banyak masalah, bermula dengan penyesuaian yang salah dan berakhir dengan ketidaksesuaian. Kelemahan penyelesaian seperti ini terletak pada kos optik asli yang tinggi, dan juga pilihan terhad: kerana 'klasik' yang sama, halogen kilang tidak dapat dijumpai;

  2. Lampu depan yang dihasilkan oleh pembekal konveyor yang disebut – Denso, Depo, Hella, Phillips. Dalam katalog mereka, anda boleh menemui banyak model lampu depan untuk pelbagai jenis kenderaan. Dengan kualiti pembuatan yang sangat tinggi, produk jenama ini dibezakan dengan harga yang berpatutan;

  3. Lampu depan 'Nouname' yang dihasilkan oleh pelbagai kilang Cina. Pelbagai model di sini sangat besar: ribuan gaya dan reka bentuk yang sesuai untuk pemasangan di pelbagai kenderaan. Harga optik sedemikian agak rendah. Kekurangan – pengerjaan yang buruk, hayat perkhidmatan yang tidak dapat diramalkan dan kesulitan penyesuaian dan penyesuaian, sebab itulah lampu depan dapat menutup pemandu yang akan datang.

Kuasa lampu terpasang

Semakin tinggi kuasa, semakin terang dan kuat fluks bercahaya yang akan dihasilkan oleh lampu dan semakin tinggi penggunaan kuasanya. Nilai yang paling biasa adalah 30-80 watt, sementara lampu depan trak dan SUV dapat mencapai 100-120 watt pada puncaknya.

Kecerahan fluks terang

Parameter yang diukur dalam lumens dan mencirikan bukan hanya tahap intensiti, tetapi juga teduhan suhu.

  1. Lampu yang memancarkan cahaya 2000-4000 lumens menghasilkan cahaya hangat dengan warna kuning yang jelas.

  2. Model bertanda 4000-6000 Lumens memberikan cahaya putih yang sejuk;

  3. Kecerahan fluks bercahaya, melebihi 6000 lumens, memancarkan kebiruan sinar, dan lebih dari 9000-1000 lumens memperoleh warna ungu yang jelas;

Kecekapan optik yang cerah

Ini mencirikan jumlah lumens yang berjaya dikeluarkan oleh pengeluar dari satu lampu watt kuasa lampu depan. Ia dikira dengan hanya membahagikan kecerahan aliran dengan kuasa. Sebagai peraturan, lampu halogen mempunyai kecekapan terendah, sementara lampu depan LED dan laser mempunyai kecekapan tertinggi.

Ciri-ciri pilihan lampu kabus

Prinsip memilih lampu kabut untuk kereta adalah dalam banyak cara yang serupa dengan ketika memilih optik kepala biasa, perbezaan utama terletak pada prinsip reka bentuknya, serta kekuatan sumber cahaya yang dipasang.

  1. Semasa memilih lampu kabus untuk kereta, lampu halogen harus lebih disukai. Nisbah 'fungsi – kos' untuk model sedemikian adalah yang paling berkesan. Lampu Xenon, kerana adanya unit pencucuhan, sukar dipasang pada lampu kabus kecil, sementara lampu LED tidak mahal;

  2. Kekuatan lampu yang dipasang hendaklah berada pada tahap 30-50 watt;

  3. Permukaan luar kaca mesti dirawat dengan sebatian khas yang mencegah tekanan mekanikal dan letupan pasir;

  4. Kecerahan fluks bercahaya dipilih berdasarkan pilihan peribadi pengendara;

  5. Pelekap harus memastikan pelekapan lampu kabus pada bumper dan mencegah perpindahannya semasa kereta bergerak;


Perhatian! Bahan ini adalah pendapat subjektif penulis projek dan bukan panduan pembelian.

Nilaikan artikel
Majalah dalam talian mengenai gaya, fesyen, etika, gaya hidup dan tentang memilih produk dan perkhidmatan terbaik.
Tambahkan komen