Cara memilih basikal untuk ketinggian untuk lelaki, wanita dan kanak-kanak – pendapat pakar

Fesyen untuk gaya hidup sihat dalam beberapa tahun terakhir telah menyapu seluruh dunia dan menyumbang kepada pertumbuhan pesat penjualan peralatan dan peralatan sukan. Populariti basikal juga tidak dapat dilupakan – pengangkutan yang padat, mudah dan mesra alam ini lebih disukai oleh lebih ramai orang, dan inilah yang digunakan untuk mendapatkan pekerjaan dan menyelesaikan masalah seharian, dengan itu kereta sering diganti. Tetapi untuk merasakan kesan maksimum dan mendapat manfaat daripada menunggang dan berlatih, anda perlu memperhatikan pemilihan basikal, ciri dan mekanisme utamanya.

cara memilih basikal

Pengilang basikal terbaik – syarikat mana yang harus dipilih

Seperti halnya kereta, kini terdapat banyak pengeluar basikal yang berbeza di dunia, masing-masing mempunyai pelbagai model untuk setiap selera dan untuk setiap anggaran harga. Yang terakhir adalah dalam banyak kes memainkan peranan yang menentukan dalam memilih satu atau lain basikal – produk berjenama berkualiti tinggi sangat mahal. Secara umum, ketika memilih model basikal tertentu, jenama berikut harus disukai:

  1. Gergasi

  2. Ke hadapan

  3. Shimano

  4. Basikal Gt

  5. Shtil

Setiap pengeluar di atas mempunyai katalog sendiri sebilangan besar model yang berbeza untuk setiap selera – memang ada banyak pilihan! Sebelum membeli basikal yang anda suka, lebih baik anda mengkaji ulasan pelanggan, dengan mengambil kira tulisan pujian dan negatif di Internet.

Prinsip operasi dan peranti basikal

Reka bentuk basikal dan prinsip asas pengoperasiannya diketahui oleh semua orang, dan oleh itu tidak diperlukan penerangan yang panjang. Mana-mana basikal, tanpa mengira julat dan reka bentuknya, terdiri daripada beberapa elemen penting:

  1. Rangka. Ia mempunyai pembinaan yang dikimpal dan diperbuat daripada paip logam tahan lama. Aloi magnesium, aluminium, serta logam lain dan aloi mereka digunakan secara meluas untuk mencapai ciri-ciri tertentu. Bahagian bawah bingkai dilengkapi dengan kereta khas yang menetapkan pemasangan pedal. Dialah yang menggerakkan roda gigi, yang, melalui rantai, memancarkan tork ke roda belakang;

  2. Pemasangan stereng juga terdiri daripada beberapa elemen penting. Di bahagian atasnya terdapat roda kemudi dengan tuas brek, mekanisme pertukaran gear dan elemen lain yang melekat padanya. Di bahagian bawah, ruang kemudi membelah dan berubah menjadi garpu untuk memasang roda depan.

  3. Mekanisme penghantaran mengambil tempat yang istimewa. Tidak semua model basikal dilengkapi dengannya, tetapi pada awalnya bertujuan untuk mengubah nisbah roda gigi, yang mempunyai pengaruh langsung pada kelajuan basikal, dan juga pada kekuatan yang harus diterapkan untuk mencapai kecepatan tertentu;

Jenis basikal

Walaupun reka bentuknya umum, basikal yang dijual mempunyai perbezaan utama antara mereka, dan oleh itu, sebelum memilih pilihan yang sesuai, perlu menentukan jenis basikal tertentu.

Basikal gunung

Basikal gunung

Rangka yang kuat, roda besar yang dilengkapi dengan tayar off-road, pemasangan pedal yang kuat dengan kedudukan bogie tinggi – ini adalah elemen utama mereka. Basikal ini direka untuk digunakan dalam keadaan yang teruk dan untuk perjalanan aktif di kawasan yang kasar.

Kelebihan

  • Kerangka kuat yang mampu menahan beban dinamik yang ketara;

  • Sifat penyerap kejutan yang sangat baik;

  • Keupayaan merentas desa yang tinggi;

  • Kestabilan maksimum dalam sebarang mod operasi;

  • Sebilangan besar kelajuan untuk mod operasi yang berbeza;

keburukan

  • Harga tinggi;

  • Tidak sesuai untuk pemanduan monoton di persekitaran bandar;

  • Pelana yang tidak selesa;

Universal (serba boleh)

basikal serba boleh

Untuk tahap tertentu, basikal serba boleh dianggap serba boleh. Reka bentuk mereka sangat mirip dengan basikal gunung dalam versi yang agak mudah, yang menjadikannya pilihan yang sangat baik untuk perjalanan luar jalan dan berkuda. Mereka dibezakan dengan ciri-ciri prestasi yang sangat baik, kemampuan merentas desa yang tinggi dan kehadiran komponen dan pemasangan berkualiti tinggi.

Kelebihan

  • Fleksibiliti tinggi – sesuai untuk menunggang di luar jalan raya dan memandu di atas aspal;

  • Membolehkan pemasangan batang;

  • Kos rendah;

  • Keupayaan menyerap kejutan yang sangat baik;

  • Pembinaan kerangka yang kukuh dan boleh dipercayai;

keburukan

  • Fungsi terhad semasa beroperasi di kawasan yang kasar;

Basikal jalan raya

Basikal jalan raya

Model yang sepenuhnya memperlihatkan ciri-ciri mereka sendiri ketika memandu di atas aspal yang baik. Direka untuk pergerakan pada kelajuan tinggi, yang difasilitasi oleh bingkai ringan berkualitas tinggi, roda kemudi melengkung ke bawah, serta roda berdiameter besar dengan tayar yang cukup sempit.

Kelebihan

  • Berat rendah;

  • Transmisi berkualiti tinggi, direka untuk kelajuan pemanduan tinggi;

  • Peranti berkelajuan tinggi dan bermanuver;

  • Rangka ringan dan tahan lama;

keburukan

  • Keras dan tidak cukup selesa;

  • Direka khas untuk kegunaan jalan raya;

Basikal bandar

Basikal bandar

Model ringkas dan praktikal untuk kegunaan bandar. Mereka dibezakan dengan reka bentuk yang dipikirkan dengan baik dan memberikan tahap keselesaan yang cukup tinggi untuk pengendara. Hampir selalu dilengkapi dengan transmisi yang memberikan kemampuan untuk menukar nisbah gear bergantung pada moda beban dan pemanduan.

Kelebihan

  • Peranti padat yang direka untuk penggunaan seharian;

  • Kos rendah;

  • Roda lebar menyediakan gulungan yang baik dan kemampuan merentas desa yang baik;

  • Selesa yang selesa semasa menunggang;

  • Kapasiti bagasi yang dikembangkan dengan baik – mengandaikan adanya bagasi dan bakul untuk barang di hadapan;

keburukan

  • Pada kebanyakan model, penyerap kejutan tidak hadir dalam kelas;

    Sistem brek yang kurang dibangunkan;

Pilihan pemilihan basikal

pilihan pemilihan basikal

Reka bentuk dan ketinggian bingkai basikal

Parameter ini, menurut penunggang basikal yang berpengalaman, sangat menentukan – bingkai yang dipilih dengan betul dari ketinggian yang diinginkan memberikan keselesaan maksimum ketika memandu dalam mod apa pun. Ketinggian bingkai diambil dari kereta pemasangan pedal ke salib, yang dimaksudkan untuk memasang pelana. Parameter ini sepenuhnya berkaitan dengan panjang kaki penunggang basikal, dan juga dengan ketinggiannya: semakin tinggi penunggangnya, semakin tinggi kerangka yang sepatutnya.

Bahan bingkai

  1. Rangka keluli tahan karat adalah pilihan kuno yang baik. Bingkai yang diperbuat daripada keluli boleh didapati pada model basikal anggaran; mempunyai kekuatan yang baik dan mampu menahan beban yang besar. Satu-satunya kelemahan bingkai keluli adalah berat;

  2. Bingkai aluminium boleh dipertimbangkan sebilangan besar daripada keluli. Mereka ringan, tetapi struktur aluminium tidak boleh disebut terlalu kuat;

  3. Bingkai yang diperbuat daripada magnesium, molibdenum dan aloi lain cukup kuat dan pada masa yang sama beratnya sedikit. Rintangan kakisan, kekuatan yang mencukupi dan harga yang rendah – ini adalah kelebihan utama bingkai tersebut;

  4. Kerangka titanium dan karbon tidak sesuai untuk semua orang, terutamanya kerana harga tinggi langit. Jika tidak, bingkai seperti itu hampir tidak mempunyai kekurangan – ia sangat tahan lama, praktikal tanpa berat dan mampu menahan beban yang ketara.

Berat basikal

Secara tradisional, dipercayai bahawa semakin rendah berat badan, semakin rendah kekuatan mekanikal basikal. Walau bagaimanapun, ini tidak berlaku untuk model profesional – penggunaan bahan moden memungkinkan untuk mencapai berat minimum dan kekuatan yang layak. Secara tradisinya, dipercayai bahawa untuk penggunaan seharian, berat basikal mestilah sekitar 15-20 kilogram. Sekiranya anda menyukai perlumbaan slalom dan lebuh raya berkelajuan tinggi, anda harus memilih model yang lebih ringan, kira-kira 12-14 kilogram.

Penyerap kejutan

Sama dengan peredam kejutan automotif, peredam kejut dirancang untuk mengurangkan kejutan dan getaran yang dipancarkan dari roda ke roda kemudi dan bingkai. Untuk tujuan ini, disediakan empat jenis pembinaan, masing-masing mempunyai kebaikan dan keburukan:

  1. Kejutan musim bunga memang diketahui oleh ramai pelumba. Kelemahan utama mereka adalah penuaan logam dan jangka hayat yang pendek. Terdapat banyak kelebihan: terdapat susut nilai yang baik, kos rendah, dan kemudahan penyelenggaraan;

  2. Penyerap kejutan minyak dan rakan-rakan minyak-udara mereka adalah pilihan terbaik untuk pemanduan di luar jalan raya. Mereka adalah takungan yang diisi dengan minyak khas, yang melakukan fungsi menyerap kejutan. Kelemahannya termasuk kecenderungan kebocoran, serta ciri-ciri berat dan saiz penunggang yang terhad – model dengan penyerap kejutan minyak tidak sesuai untuk orang yang beratnya melebihi 100-110 kilogram;

  3. Penyerap kejutan udara secara eksklusif untuk basikal bandar, yang tidak “melihat” di luar jalan dan kotoran. Dalam penggunaan bandar mereka berjalan lama dan memberikan sifat penyerap kejutan yang sangat baik. Dan mereka juga dapat disesuaikan dengan berat badan hampir setiap orang;

Sistem brek

Sistem brek

  1. Brek pedal tradisional adalah jenis mekanisme yang paling biasa pada masa kini. Hentikan basikal dengan menekan pedal ke arah yang bertentangan. Mudah dan bersahaja dalam operasi, tetapi tidak dapat memberikan prestasi brek yang baik semasa penggunaan intensif;

  2. V-brake adalah mekanisme kabel khas yang dilengkapi dengan kasut yang ditekan ke pelek menggunakan kaliper khas. Hanya tunjukkan keberkesanannya apabila pelek roda kering dan rata dan padnya dalam keadaan baik. Pelik dalam operasi, memerlukan penggantian pad secara berkala. Kelebihannya, perlu diperhatikan harga rendah dan kecekapan pengereman yang ketara;

  3. Brek cakera – mekanikal dan hidraulik. Ciri utamanya ialah mereka tidak mengerem pelek itu sendiri, tetapi roda roda, terpencil dari persekitaran. Ini menjadikan mereka bebas dari keadaan cuaca, suhu dan keadaan pelek. Kelemahannya termasuk harga dan kerumitan pembaikan dan servis yang tinggi;

Penghantaran dan bilangan gear

Mekanisme yang bertanggungjawab untuk ciri-ciri perjalanan basikal tertentu dan membolehkan anda mengubah beban dan kelajuan bergantung pada keadaan operasi. Mekanisme paling canggih yang dihasilkan oleh Shimano, Alteco dan syarikat terkenal di dunia boleh mempunyai penyesuaian kelajuan hingga 28-30, tetapi hanya diperlukan oleh penunggang basikal profesional. Untuk operasi bandar biasa, model penghantaran anggaran yang dilengkapi dengan 7-10 kelajuan berbeza lebih dari cukup.

Semasa memilih transmisi yang dilengkapi dengan basikal tertentu, perhatian harus diberikan kepada kualiti, dan oleh itu produk dari keprihatinan Eropah dan Jepun yang terkenal – Shimano, Alteco, SRAM – menjadi keutamaan.

Basikal mana yang harus anda pilih?

  1. Untuk kegunaan bandar setiap hari dan memandu ke tempat belajar atau bekerja, tidak ada gunanya membeli model mahal yang sangat khusus. Basikal bandar klasik dengan bingkai aluminium ringan, brek Shimano dan drivetrain, dan roda besar dengan corak tapak jalan akan menjadi pilihan terbaik untuk jenis operasi ini;

  2. Sekiranya tujuan anda adalah untuk melalui hutan atau jalan desa, tetapi eksploitasi bandar juga mungkin dilakukan, anda harus memilih basikal universal klasik atau model gunung yang murah. Roda besar, sistem brek pintar dan transmisi pelbagai kelajuan pasti akan menjadi tambahan yang baik;

  3. Profesional yang ingin beroperasi dalam keadaan yang keras hampir melampau harus memperhatikan model gunung paling atas dengan reka bentuk kerangka dua penggantungan, dilengkapi dengan roda kuat dengan diameter 27-29 inci, brek cakera hidraulik dan sistem redaman yang bijaksana. Drivetrain – Penyelesaian yang sangat berkualiti dari Shimano atau SRAM;

Berapakah kos basikal?

  1. Model klasik untuk penggunaan sehari-hari dalam mod bandar, basikal bandar yang disebut, bermula dari 10 ribu dan boleh mencapai 50-60 ribu rubel. Model serupa kanak-kanak lebih murah – apabila membeli basikal berkualiti tinggi, menyimpannya dalam jarak 10-12 ribu rubel;

  2. Basikal jalan raya adalah model yang sangat khusus, dan oleh itu harganya sesuai – permulaan bermula pada tahap 15-20 ribu rubel dan boleh mencapai 80-100 ribu;

  3. Basikal gunung profesional adalah peranti termahal dalam ranking kami. Harga untuk model terbaik dari pengeluar terkenal boleh mencapai 400-500 ribu rubel, tetapi sangat mungkin untuk membeli model berkualiti tinggi dengan harga 40-60 ribu.

Dalam artikel berikut, pakar kami memberitahu anda bagaimana memilih basikal untuk orang dewasa, rahsia memilih basikal untuk triathlon dan keunikan memilih basikal untuk bandar.

Video pemilihan basikal


Perhatian! Bahan ini adalah pendapat subjektif penulis projek dan bukan panduan pembelian.

Nilaikan artikel
Majalah dalam talian mengenai gaya, fesyen, etika, gaya hidup dan tentang memilih produk dan perkhidmatan terbaik.
Tambahkan komen