Cara memilih basikal jalan raya

Walaupun basikal bandar dan rakan mereka di luar jalan raya – MTB adalah yang paling popular di negara kita, tidak semua penunggang basikal lebih suka mereka. Untuk kategori penunggang basikal tertentu, parameter yang lebih disukai adalah kelajuan maksimum yang dapat dikembangkan oleh basikal, serta kemampuan untuk bermanuver pada kelajuan tinggi. Pilihan terbaik bagi orang-orang seperti itu adalah basikal jalan raya yang dapat mencapai kelajuan yang cukup tinggi, dan oleh itu sangat sesuai bukan sahaja untuk semua jenis perlumbaan berbasikal, tetapi juga untuk perjalanan berbasikal biasa dan perjalanan jauh di jalan aspal yang baik.

Cara memilih basikal jalan raya

Pengilang basikal jalan raya teratas. Jenama mana yang harus disukai?

Oleh kerana keunikan operasinya sendiri dan kemampuan untuk mengembangkan kelajuan yang cukup tinggi, keperluan khas dan sangat khusus dikenakan pada basikal jalan raya. Mereka dapat direalisasikan hanya dengan menggunakan mekanisme kawalan berkualiti tinggi dan oleh kekuatan pengeluar yang telah lama bekerja di bidang ini dan dengan jelas tahu bagaimana memastikan keselamatan maksimum ketika memandu dengan kelajuan tinggi:

  1. Gergasi;

  2. Trek;

  3. Scott;

  4. Pengarang;

  5. Khusus;

Semasa memilih rakan baru roda dua, adalah perlu untuk mengkaji kedua-dua maklumat katalog teknikal yang diberikan oleh pengeluar dan ulasan pengguna sebenar yang telah menggunakan basikal ini atau selama beberapa waktu dan yang telah berjaya mengenal pasti kelebihan dan kekurangan.

Bagaimana basikal jalan raya berbeza dengan rakan sebayanya?

Perbezaan basikal jalan raya

Seperti semua jenis berbasikal, semua basikal jalan raya dilengkapi dengan set mekanisme dan pilihan khas, tetapi mereka dirancang untuk prestasi dan kecekapan maksimum yang luar biasa:

  1. Rangka basikal jalan raya hampir selalu ringan, dengan kereta pedal rendah dan pelana tinggi. Ini dilakukan untuk memaksimumkan aerodinamik;

  2. Roda mana-mana basikal jalan raya besar, berdiameter sekitar 28-30 inci dan dilengkapi dengan getah nipis dan sempit, tanpa tapak yang jelas. Ini dilakukan dengan sengaja untuk memperbaiki gulungan dan, sebagai hasilnya, kelajuan keseluruhan;

  3. Brek basikal jalan raya adalah brek cakera secara eksklusif sebagai yang paling berfungsi dan berkesan. Model asas dilengkapi dengan brek mekanikal, yang lebih maju membawa hidraulik;

  4. Setang basikal jalan raya mempunyai bentuk yang sangat asli, dijuluki 'tanduk ram' kerana penampilannya. Ia digunakan untuk memaksimumkan aerodinamik;

  5. Pemacu semua basikal jalan raya, tanpa pengecualian, adalah elemen utama yang harus anda perhatikan. Pengerjaan berkualiti tinggi, mekanisme dari pengeluar Jepun yang terkenal dan sekurang-kurangnya 30 kelajuan – ini adalah ciri utama yang dimiliki oleh transmisi basikal jalan raya terbaik;

  6. Garpu depan mesti mempunyai jarak minimum 150-200 milimeter dan diperbuat daripada aluminium, karbon atau titanium kelas pesawat. Hanya dalam kes ini, ketegaran maksimum keseluruhan struktur dan sifat penyerapan kejutan berkualiti tinggi dapat dipastikan;

Kriteria pemilihan utama. Apa yang perlu dicari semasa memilih basikal jalan raya?

Terdapat banyak kriteria yang menentukan kualiti dan fungsi basikal jalan raya mana pun, dan gabungan mereka inilah yang menentukan kepentingan yang menentukan ketika mengoperasikan basikal dengan kelajuan tinggi.

Rangka basikal

Unsur penunjang utama struktur, yang dikenakan syarat yang sangat spesifik. Rangka basikal mestilah cukup kaku dan kuat, tetapi beratnya mesti minimum. Berdasarkan kriteria di atas, bahan berikut boleh dipanggil sesuai untuk pengeluaran:

  1. Aluminium penerbangan;

  2. Aloi magnesium ringan;

  3. Titanium;

  4. Serat karbon modulus tinggi;

Dua bahan pertama hampir selalu terdapat dalam model julat harga rendah dan tengah, titanium dan serat karbon adalah hak istimewa model eksklusif, termahal.

Saiz bingkai

Parameter yang secara langsung mempengaruhi keselesaan semasa menunggang. Tidak seperti model lain, semua basikal jalan raya mempunyai klasifikasi bingkai yang jelas. Ia merangkumi enam kelas berbeza, dari XS (sangat kecil, tinggi hingga 14 inci) – basikal yang direka untuk penunggang dengan ketinggian 135 hingga 150 sentimeter, dan diakhiri dengan model kelas XXL (ketinggian bingkai 24 inci), yang direka untuk orang ketinggian 2 meter atau lebih. Di antara mereka adalah gred S, M, L, XL, yang kerangka masing-masing mempunyai ketinggian 16, 18, 20 dan 22 inci;

Fungsi penghantaran, engkol dan pemacu gear

pemanduan basikal jalan raya

Unit-unit yang disebutkan di atas adalah mekanisme utama untuk memancarkan daya tarikan ke roda belakang, mereka yang mempunyai pengaruh paling langsung pada pecutan basikal dan kelajuan maksimumnya. Sebilangan besar basikal jalan raya mempunyai jenis transmisi berikut:

  1. Sistem dual engkol adalah mekanisme yang merangkumi dua rantai rantai utama, dipasangkan dengan kaset 10-12 kelajuan. Gabungan yang dihasilkan memberikan jumlah kelajuan 20-24. Sistem sedemikian dianggap paling boleh dipercayai, namun, di antara kekurangannya, pembezaan kelajuan rendah dibezakan;

  2. Mekanisme triple crank terdiri daripada tiga gear penggerak dan kaset mekanikal dengan elemen 9-11, yang memberikan jumlah kelajuan 27-33. Pilihan ini lebih disukai, tetapi peningkatan jumlah elemen secara langsung mempengaruhi kebolehpercayaan keseluruhan. Semakin banyak elemen mekanikal, semakin tinggi kemungkinan teori salah satu daripadanya akan gagal semasa operasi;

Roda dan tayar

Salah satu elemen struktur yang paling ketara yang mempunyai kesan paling langsung terhadap dinamika pecutan dan perlambatan, serta gulungan basikal keseluruhan. Basikal jalan raya terbaik dilengkapi dengan roda aluminium atau aloi magnesium ringan, dan diameternya sekurang-kurangnya 27-29 inci. Perhatian juga harus diberikan kepada tayar – yang terbaik untuk pemanduan berkelajuan tinggi adalah tayar padat dengan ketinggian dan lebar profil yang kecil dan tapak jalan khas yang memberikan daya tarikan maksimum dan menyumbang kepada perkembangan kelajuan tinggi.

Pedal

Ciri menarik yang segera diperhatikan oleh pembeli adalah kekurangan pedal pada basikal jalan raya. Ini kelihatan agak tidak biasa, kerana pedal adalah antara muka utama antara penunggang dan basikal. Ini dijelaskan dengan sangat sederhana – dengan isyarat yang serupa, pengeluar nampaknya mengisyaratkan perlunya pemilihan pedal yang berhati-hati untuk atlet tertentu. Terdapat banyak faktor: ini adalah dimensi, faktor bentuk, bahan dan bahkan berat pedal, serta kemampuan untuk berinteraksi dengan jenis kasut berbasikal tertentu. Pedal dari Speedway, Shimano, Look dianggap yang terbaik, dan produk mereka harus diberi perhatian sepenuhnya.

Pembinaan dan jenis sistem brek

Mana-mana penunggang berpengalaman akan memberitahu anda bahawa basikal jalan raya harus berpacu dengan baik dan berhenti lebih baik. Prestasi brek dipengaruhi oleh kedua-dua tayar yang betul dan sistem brek itu sendiri yang dilengkapi dengan basikal. Untuk kelas basikal ini, brek cakera hidraulik harus diutamakan – hanya yang mampu menghentikan basikal secepat dan secepat mungkin dari hampir semua kelajuan. Sebagai pilihan terakhir dan dengan anggaran yang ketat, brek cakera mekanikal harus dipertimbangkan. Brek dengan brek U dan V, serta model lain di mana salah satu elemennya adalah pelek roda, tidak digunakan untuk basikal jalan raya kerana kecekapannya yang rendah.

Dalam artikel berikut, pakar kami akan memberitahu anda bagaimana memilih roda untuk basikal, rahsia memilih rantai untuk basikal dan keanehan memilih basikal gunung.

Video pemilihan basikal jalan raya


Perhatian! Bahan ini adalah pendapat subjektif penulis projek dan bukan panduan pembelian.

Nilaikan artikel
Majalah dalam talian mengenai gaya, fesyen, etika, gaya hidup dan tentang memilih produk dan perkhidmatan terbaik.
Tambahkan komen