14 minyak diesel terbaik

Ulasan yang terbaik menurut lembaga pengarang. Mengenai kriteria pemilihan. Bahan ini bersifat subjektif dan bukan merupakan iklan dan tidak berfungsi sebagai panduan pembelian. Sebelum membeli, anda perlu berunding dengan pakar.

Oleh kerana enjin diesel beroperasi dalam keadaan yang lebih teruk daripada rakan petrol biasa, keperluan yang lebih ketat dikenakan pada cecair teknikal untuknya. Oleh itu, untuk minyak enjin, ciri utama adalah ketahanan terhadap pengoksidaan dan pemeliharaan sifat kerja dalam jangka panjang, kerana pada enjin diesel terdapat penembusan gas yang kerap ke dalam kotak engkol.

Oleh kerana populariti segmen pasaran ini, majalah itu, bersama dengan pakar dalaman, melakukan kajian bebas, di mana penilaian minyak diesel terbaik disusun, untuk kemudahan, dibahagikan kepada empat kategori utama. Sebagai kriteria utama pemilihan barang, kajian pengguna dan penilaian akhir yang diperoleh dari mereka diambil.

Penarafan minyak terbaik untuk enjin diesel

Pencalonan sebuah tempat Nama produk harga
Minyak enjin diesel sintetik terbaik 1 LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40 730 RUB
2 SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40 840 RUB
3 IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 RUB 929
Minyak separa sintetik terbaik untuk enjin diesel 1 LIQUI MOLY Diesel Optimum 10W-40 RUB 624
2 Diesel MOBIL Super 2000 X1 10W-40 (4 l) 326 RUB
3 LUKOIL Standard SF / CC 10W-4 171
Minyak mineral terbaik untuk enjin diesel 1 SHELL Rimula R4 L
2 LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 RUB 513
3 Castrol Vecton 15W-40 RUB 218
Minyak diesel terbaik untuk musim sejuk 1 SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 RUB 900
2 Motul 8100 X-max 0W30 965 RUB
3 JUMLAH Kuarsa 9000 Tenaga 0W30 742 RUB
4 IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 696 r
5 Castrol Edge 0W-30 A5 / B5 RUB 1,020

Minyak enjin diesel sintetik terbaik

LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40

Penilaian: 4.9

LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40

Sintetik berkualiti tinggi dari syarikat Jerman Liqui Moly, dengan ciri teknikal yang seimbang demi ciri operasi utama. Komposisi polyalphaolefins dan paket tambahan berinteraksi dengan baik dengan bahan bakar diesel yang buruk, produk pembakaran yang, memasuki kotak engkol, menyumbang kepada percepatan pengembangan sumber pengisian segar. Kesan ini tidak diperhatikan di sini: pengubah antioksidan khas bertindak sebagai penekan kesan negatif.

Diesel Synthoil 5W-40 mempunyai kehilangan keseluruhan kecairan -45 ° C, yang serupa dengan SHELL dan kehilangan ketara kepada Zepro Jepun. Indeks kelikatan komposisi ini sesuai sepenuhnya dengan kelas (170), dan oleh itu produk memberikan pembentukan filem yang stabil pada permukaan gosok, melindungi yang terakhir dari lekatan dan geseran kering (pada 100 ° C kelikatan kinematik adalah 14.1 mm2 / s). Minyak ini sering dapat dilihat pada kereta diesel jenama baru BMW, Mercedes dan Volkswagen, dengan mana Liqui Moly mempunyai kontrak bekalan eksklusif.

Kelebihan

  • keserasian yang sangat baik dengan enjin yang dilengkapi dengan pemangkin dan pengecas turbo;
  • rintangan tinggi komposisi terhadap pengoksidaan;
  • fungsi mencuci yang ketara sepanjang hayat perkhidmatan;
  • penggunaan sisa yang rendah.

keburukan

  • minyak tidak berfungsi dengan baik pada enjin yang dilengkapi dengan penapis zarah.

SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40

Penilaian: 4.8

SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40

Minyak diesel dari pembekal utama Ferrari, dibuat semula menggunakan teknologi Shell PurePlus yang unik. Sintetik tulen berfungsi dengan baik dengan pemangkin pemangkin dan enjin turbocharged, memenuhi API, spesifikasi ACEA dan bahkan toleransi individu BMW. Penggunaan Helix Ultra Diesel 5W-40 sangat berguna untuk pemanduan di luar jalan raya yang kerap, di mana enjin diesel mengalami beban yang paling besar.

Antara lain, minyak ini dapat mengatasi perubahan suhu, dan oleh itu ia sering disyorkan untuk digunakan di Rusia. Titik beku -45 ° C, dan ia berkelip ketika mencapai 242 ° C, yang merupakan hasil terbaik di antara pesaing yang disenaraikan. Walaupun terdapat semua kelebihan SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40 dan kemungkinan penggunaannya dalam enjin diesel yang tidak dilengkapi dengan penapis partikulat, pakar dan pengguna bersetuju dengan kelemahan utama. Kerana popularitinya yang terlalu tinggi, produk ini menjadi menarik bagi firma palsu, yang mempengaruhi pertumbuhan tiruan di runcit. Keadaan ini telah lama menghantui syarikat, tetapi ia tidak mengambil langkah penting untuk mencegahnya.

Kelebihan

  • kecekapan tinggi sokongan enjin dalam keadaan teknikal yang betul;
  • tahan terhadap pengoksidaan;
  • pelbagai suhu operasi;
  • melakukan fungsi penting untuk meneutralkan bahan agresif yang terbentuk semasa pembakaran bahan bakar diesel.

keburukan

  • sebilangan besar palsu di pasaran.

IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40

Penilaian: 4.8

IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40

Satu-satunya minyak di pasaran domestik yang tidak dapat dipalsukan oleh syarikat yang tidak boleh dipercayai. Dibekalkan dalam bekas timah, IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 memberikan, mungkin, perlindungan enjin paling komprehensif daripada semua faktor negatif operasi pada bahan bakar diesel. Lebih-lebih lagi, walaupun kualiti yang menjijikkan: pengoksidaan komposisi dengan penembusan gas yang aktif ke dalam engkol berlaku sangat perlahan. Jauh lebih baik untuk pemandu – selang antara penggantian selalunya boleh mencapai 8 ribu kilometer.

Dilihat dari ulasan pengguna, pada pandangan pertama, IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 berkelakuan sama seperti kebanyakan pesaing – tidak ada peningkatan ketara dalam kelembutan enjin. Tetapi perkara-perkara kecil, seperti biasa, terdapat dalam perinciannya. Faktanya ialah minyak ini dikembangkan dengan mempertimbangkan kemungkinan perubahan suhu yang serius kerana titik beku 'dipindahkan' ke -50 ° C. Hasil yang sangat baik, terutama bagi pemilik kereta dari bandar-bandar Siberia. Bagi kekurangannya, tidak ada perkara seperti itu dalam mekanisme kerja atau ciri teknikal – satu-satunya nuansa serius tersembunyi di sebalik faktor harga tinggi. Selebihnya minyak sempurna, yang mana ia termasuk dalam penilaian yang terbaik.

Kelebihan

  • prestasi cemerlang – membiarkan enjin dalam keadaan operasi yang optimum;
  • jangka hayat bahan tambahan dan asas polyalphaolefin cukup untuk 7-8 ribu kilometer;
  • tahan beku hingga -50 ° C;
  • tidak dipalsukan di pasaran sekunder.

keburukan

  • harga yang sangat tinggi.

Minyak separa sintetik terbaik untuk enjin diesel

LIQUI MOLY Diesel Optimum 10W-40

Penilaian: 4.9

LIQUI MOLY Diesel Optimum 10W-40

Seorang lagi wakil syarikat Liqui Moly, yang dibangunkan khusus untuk mematuhi spesifikasi keadaan jalan raya di Rusia. Pakej tambahan yang ditambahkan memberikan peningkatan kecekapan dari segi penggunaan bahan bakar (kenaikan kecil: hingga 1.2%), memungkinkan untuk melindungi bahagian dalam enjin diesel secara aktif dari kakisan, oksida dan pembentukan kemasukan pepejal lain, dan juga membersihkannya sepanjang hayat perkhidmatan.

Mungkin gambaran yang paling mencolok dari kemampuan Optimal Diesel 10W-40 adalah prestasinya yang luar biasa. Kelikatan kinetik komposisi pada suhu 100 ° C mencapai 14.4 mm2 / s, yang merupakan petunjuk kesinambungan pelinciran bahagian gosok walaupun di bawah pengaruh suhu tinggi. Sebaliknya, pemejalan semisintetik ini berlaku pada suhu -39 ° C – prestasi yang cukup tinggi walaupun dengan standard sintetik tulen. Untuk melengkapkan gambaran keunggulan daripada persaingan, kami perhatikan bahawa Optimal Diesel 10W-40 mempunyai persetujuan dari syarikat gergasi automatik yang diiktiraf (BMW dan Volkswagen, serta kelulusan API CF dan ACEA B3.

Kelebihan

  • ciri teknikal optimum: kelikatan dan ketahanan haba;
  • pengaruh aktif terhadap prestasi enjin: mengurangkan penggunaan bahan bakar rata-rata 1.2%, serta meningkatkan kelembutan kerja mereka;
  • keupayaan pembersihan yang baik;
  • Nisbah harga dan kualiti terbaik.

keburukan

  • tidak ditemui.

Diesel MOBIL Super 2000 X1 10W-40 (4 l)

Penilaian: 4.8

Diesel MOBIL Super 2000 X1 10W-40 (4 l)

Baris kedua peringkat adalah satu-satunya wakil minyak MOBIL – Super 2000 X1 Diesel 10W-40, yang merupakan salah satu cecair teknikal premium secara semi-sintetik. Tetapi apa yang menjadikan senarai ini premium? Sesungguhnya, komponennya tidak termasuk bahan tambahan seperti molibdenum disulfide, seperti halnya dengan produk Liqui Moly, atau unsur lain.

Hakikatnya, pengeluar itu sendiri dengan menggunakan premium produk untuk meningkatkan popularitinya dan membezakannya dengan kelabu pesaing. Ya, mereka memaksimumkan paket tambahan yang terhad, menjadikan minyak berfungsi sejauh 5-6 ribu kilometer tanpa ada keluhan. Ya, mereka telah mencapai prestasi yang sangat baik, walaupun dalam keadaan titik beku (-30 ° C). Namun, secara konseptual, minyak tidak mempunyai perbezaan dari Lukoil yang sama. Mungkin, di peringkat kelebihan Super 2000 X1 Diesel 10W-40, anda dapat menuliskan harga yang sederhana, yang diimbangi oleh sebilangan besar palsu di pasaran sekunder.

Kelebihan

  • kestabilan suhu yang baik dan perlindungan bahagian daripada terlalu panas;
  • keupayaan mencuci yang memuaskan;
  • tahap harga optimum di pasaran sekunder dan dalam rangkaian perkhidmatan;
  • sehingga 5-6 ribu batu dalam satu isi;
  • memberikan kesan perlindungan menyeluruh pada enjin diesel lama.

keburukan

  • di pasaran anda dapat mencari barang palsu berkualiti rendah.

LUKOIL Standard SF / CC 10W-4

Penilaian: 4.7

LUKOIL Standard SF / CC 10W-4

Pembekal utama minyak untuk jalur penghantar PJSC AvtoVAZ, Lukoil sangat popular di kalangan amatur produk dengan anggaran sederhana dan berkualiti tinggi. Walaupun terkenal terutamanya sebagai pengeluar formulasi untuk enjin petrol, produk untuk kenderaan diesel juga terdapat di barisannya. Piawaian SF / CC 10W-4 adalah salah satu wakil yang paling cemerlang, memperoleh kedudukan dalam prestasi untuk prestasi yang baik.

Membeku pada suhu -33 ° C, minyak ini diposisikan sebagai minyak sepanjang musim yang mampu memberikan perlindungan dan pelinciran bahagian-bahagian enjin yang dapat dipercayai sepanjang tahun. Berdasarkan tinjauan pengguna, sumbernya cukup untuk jarak 5-6 ribu kilometer yang sama seperti produk MOBIL, namun, kualiti pembersihan menurun dengan ketara setelah mencapai jarak tempuh 4 ribu. Sebagai nuansa kedua, kita dapat melihat sebilangan kecil kelulusan dan kelulusan: sebenarnya, dalam kes pertama, hanya API SF / CC yang muncul, dan pada yang kedua (persetujuan) – PJSC AvtoVAZ yang telah disebutkan. Di sebalik semua kekurangan Lukoil, SF / CC 10W-4 berkinerja baik, walaupun ia termasuk dalam rangkaian minyak asas paling banyak di pasaran.

Kelebihan

  • peningkatan suhu pembekuan (-33 ° С) dan kilat (224 ° С);
  • daya tahan tinggi terhadap pengoksidaan kerana adanya bahan tambahan yang sesuai;
  • mengekalkan sifat dengan turun naik suhu operasi kenderaan;
  • murah, menyediakan pelinciran dan perlindungan enjin diesel yang betul.

keburukan

  • keunggulan asas mineral berkualiti tinggi dalam komposisi – oleh itu penurunan ciri yang ketara semasa pengembangan sumber daya sebanyak 80%.

Minyak mineral terbaik untuk enjin diesel

SHELL Rimula R4 L

Penilaian: 4.9

SHELL Rimula R4 L

Wakil kedua syarikat SHELL, yang berjaya merangkul gelaran terbaik dalam segmen minyak diesel penggunaan umum. Semua keunggulan Rimula R4 L didasarkan pada formula sederhana: syarikat pada awalnya ditubuhkan untuk melepaskan produk untuk mesin tugas berat yang berfungsi terutama dalam keadaan di luar jalan raya atau memiliki komponen tambahan (seperti turbocharging). Setelah menyusun semua keperluan ke dalam satu konsep, jurutera firma Britain mengambil peningkatan tiga komponen operasi: pencegahan peningkatan keausan, penyekat mekanisme pembentukan deposit pepejal, dan peneutralan asid. Dan, harus dikatakan, mereka mengatasi tugas dengan sempurna.

Pertama, mekanisme pertahanan SHELL Rimula R4 L beroperasi pada julat suhu yang luas: minyak mula mengkristal sepenuhnya pada -33 ° C, dan kilatan berlaku pada 227 ° C. Di samping itu, kelikatan kinematik ketika mesin dipanaskan hingga takat didih air adalah 15.5 mm2 / s – hasil terbaik di antara semua wakil kategori. Hasilnya, dari segi kombinasi ciri-ciri positif, minyak ini adalah minyak mineral yang paling tinggi, yang mengesahkan permintaan tinggi dari pengguna dan persetujuan pakar.

Kelebihan

  • ciri teknikal pada tahap tinggi;
  • pembangunan khusus untuk enjin diesel yang beroperasi dalam keadaan yang sangat banyak;
  • komposisi alkali yang meneutralkan kesan asid yang terbentuk;
  • senarai kelulusan dan kelulusan yang besar (kira-kira 20 jawatan).

keburukan

  • tidak ditemui.

LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40

Penilaian: 4.8

LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40

Minyak diesel mineral unik untuk penggunaan sepanjang musim, yang menduduki salah satu kedudukan teratas dalam penarafan kerana kompleks fungsi dan sifat yang disediakan tambahan. Sebagai tambahan kepada asas mineral dan bahan tambahan berkualiti tinggi, LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 mengandungi molibdenum disulfide, yang bertindak sebagai tekanan, komponen geseran, penebat bunyi yang ekstrem. Selain itu, menyumbang kepada kebersihan mesin dan pencegahan aktif terhadap pembentukan simpanan juga dicatat dalam asetnya, tetapi ada kemungkinan fungsi ini dilakukan oleh komponen lain.

Seperti yang ditunjukkan oleh jadual ringkasan ciri teknikal, LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 mempunyai tahap kelikatan kinematik yang tinggi pada 100 ° C – 14.5 mm2 / s. Ini bermaksud bahawa filem yang terbentuk dengan pemanasan minyak sedemikian stabil dan tidak kehilangan sifat pelincirnya, tetap utuh dan mencegah geseran kering di simpul. Walau bagaimanapun, jumlah turun naik sedikit membingungkan, iaitu (dengan larian) 8.2% daripada isi isian. Bagi titik beku dan titik kilat, indikator ini berada dalam julat optimum: -30 dan 220 ° C, masing-masing. Walau bagaimanapun, dengan memperhatikan nuansa, katakanlah: tahap kos optimum mengimbangi semua kekurangan, dan komponen tambahan menjadikan minyak unik di kalangan pesaing monoton.

Kelebihan

  • peningkatan tahap perlindungan terhadap kehausan bahagian mesin yang menggosok;
  • pengaruh positif aktif terhadap prestasi model diesel baru dan lama;
  • minyak mineral sesuai untuk semua sistem moden;
  • kelikatan yang sangat baik apabila dipanaskan ke takat didih air (14.5 mm2 / s).

keburukan

  • sehingga 8.2% daripada jumlah minyak disejat.

Castrol Vecton 15W-40

Penilaian: 4.7

Castrol Vecton 15W-40

Hak untuk menutup tiga teratas adalah minyak enjin Castrol Vecton 15W-40, yang dibina berdasarkan teknologi Sistem 5. Ini membolehkan anda meningkatkan secara komprehensif sifat manifestasi komposisi, mempengaruhi mekanisme operasi yang paling penting: perlindungan dari oksida, pembentukan lumpur dan enapcemar, peningkatan kecekapan diesel dan juga memanjangkan jangka hayat pengisian sehingga 6 ribu kilometer.

Dengan koleksi 12 kelulusan dan kelulusan, Castrol Vecton 15W-40 menunjukkan prestasi yang baik dalam metrik teknikal yang penting. Khususnya, kesucian minyak secara keseluruhan sangat mengagumkan dari segi kandungan kotoran: jumlah abu dalam komposisi tidak melebihi 1.36% daripada jumlah jisim. Di samping itu, nilai pH adalah 10.5 unit, yang menunjukkan persekitaran yang sedikit alkali dan kesediaan untuk meneutralkan asid yang terbentuk semasa pembakaran bahan bakar. Kelebihan terakhir dari 'air mineral' ini boleh dianggap sebagai titik curah yang tinggi, bahkan berdasarkan piawaian sintetik: penghabluran minyak mula berlaku pada suhu -42 ° C.

Kelebihan

  • Teknologi Sistem 5 membolehkan minyak cepat menyesuaikan diri dengan keadaan operasi yang berubah (perubahan iklim, turun naik suhu dan kelembapan);
  • 12 kelulusan dan kelulusan rasmi (khususnya dari MAN dan Volvo);
  • peneutralan aktif asid dan larutan enapan;
  • peningkatan tenaga enjin dan ekonomi bahan api yang terbukti terbukti.

keburukan

  • minyak yang agak mahal, dipalsukan di pasaran sekunder.

Minyak diesel terbaik untuk musim sejuk

SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30

Penilaian: 4.9

SHELL Helix Ultra ECT C2

Minyak sintetik premium dengan catatan panjang kesan positif dalam penggunaan musim sejuk. Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 dilengkapi dengan Teknologi yang Sesuai dengan Emisi, yang memungkinkan pembersihan bahagian dalam mesin dengan lebih menyeluruh bersama dengan pelinciran komponen yang paling kritikal.

Melalui pelbagai ujian bangku dan fungsional, terbukti bahawa komposisi ini meningkatkan ekonomi bahan bakar dengan ketara (sebanyak 2.6% dibandingkan dengan sampel rujukan dalam kerangka ACEA M 111), dan juga memberikan pembersihan omboh 2 kali lebih baik dari simpanan karbon daripada yang diperlukan industri. norma. Malah, nampaknya SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 menandakan penanda aras untuk beberapa tahun akan datang, kerana pengeluar lain belum menyatakan hasrat untuk mempersembahkan produk yang secara signifikan melebihi syarat standard yang agak ketat. Bersama dengan satu set 10 toleransi dan banyak kelebihan eksperimen, sintetik ini naik ke barisan pertama penilaian kami.

Kelebihan

  • peningkatan kecekapan penggunaan bahan bakar sebanyak 2.6%;
  • perlindungan tiga kali lebih berkesan terhadap kakisan;
  • kontraksi aktif terhadap pembentukan enapcemar;
  • memanjangkan jangka hayat penapis zarah kerana tindakan peneutralan penambah;
  • kombinasi harga dan kualiti yang optimum.

keburukan

  • tidak ditemui.

Motul 8100 X-max 0W30

Penilaian: 4.8

Motul 8100 X-max 0W30

Minyak Perancis dengan jumlah kelulusan (walaupun perwakilan) yang sederhana (Kelulusan MB 229.5, VOLVO VCC 95200356, VW 502 00 – 505 00), yang kebanyakannya mendapat ulasan baik daripada pengguna di Rusia. 8100 X-max 0W30 dikembangkan pada pangkalan sintetik dengan paket tambahan yang kaya, dan yang paling penting, dengan mengambil kira keadaan jalan raya yang sukar di Rusia. Akibatnya, ia mentoleransi turun naik suhu dengan sempurna, tidak membeku di mana minyak lain telah lama memasuki keadaan agregat pepejal (-51 ° C), dan juga memberikan perlindungan enjin berkualiti tinggi sepanjang hayat perkhidmatan.

Menurut pengguna, sumbernya cukup untuk stabil 10 ribu kilometer. Walau bagaimanapun, untuk mengelakkan pelancaran mekanisme merosakkan pembentukan enapcemar dan kakisan, lebih baik menggantinya 1-2 kali hingga nilai nominal, terutama pada unit lama yang mengalami masa yang lebih baik. Berkat kajian komposisi yang teliti untuk mengekalkan sifat aliran pada musim sejuk, para jurutera berjaya meningkatkan peratusan penjimatan bahan bakar dengan ketara berbanding produk lain dari rangkaian (sehingga 1.7%). Sekiranya anda menjelajah topik dengan lebih terperinci, maka di Motul 8100 X-max 0W30, anda dapat melihat petunjuk yang hampir ideal untuk semua ciri utama dan sekunder … kecuali parameter harga. Namun, berkaitan dengan kualiti dan ketahanan, sepertinya itu bukan sesuatu yang negatif.

Kelebihan

  • titik beku ialah -51 ° С;
  • Memberi penjimatan bahan api dengan purata 1.7% berbanding sampel rujukan dalam toleransi utama;
  • hayat perkhidmatan adalah 10 ribu kilometer;
  • gabungan harga dan kualiti yang baik.

keburukan

  • tidak ditemui.

JUMLAH Kuarsa 9000 Tenaga 0W30

Penilaian: 4.7

JUMLAH Kuarsa 9000 Tenaga 0W30

Sintetik lain merangkumi baris ketiga penarafan, kali ini – dihasilkan oleh TOTAL. Dulu Quartz 9000 Energy 0W30 yang menjadi peneraju segmen ini, tetapi serangkaian pemalsuan dan pengukuhan pesaing utama melemparkannya ke peringkat “salah satu yang terbaik”. Sesungguhnya, dalam bentuk aslinya, minyak ini menyumbang kepada peningkatan kecekapan enjin diesel (dan dengan ketara), dan juga mengoptimumkan penggunaan bahan bakar (rata-rata 2.0%), sambil menjaga dalaman sepenuhnya bersih.

Tidak seperti pesaing utamanya, TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30 bukan peneutralan asid dalam bentuk tulennya – pH 8.8 hampir tidak memungkinkannya bertindak dengan berkesan dalam peranan yang begitu penting. Walau bagaimanapun, pengeluar telah membetulkan keadaan ini dengan memperkenalkan bahan tambahan khas yang menghalang pembentukan larutan, asid dan oksida di dalam mesin. Lebih baik, di semua suhu operasi – dari -45 hingga 226 ° C. Sekiranya bukan kerana kerentanan terhadap pemalsuan, komposisi ini dapat memperoleh tempat yang lebih tinggi. Tetapi jangan menganggap ini masalah yang tidak dapat dipecahkan – untungnya, ada banyak petunjuk tentang cara membezakan yang palsu dari yang asli sekarang.

Kelebihan

  • mempunyai kesan yang baik pada enjin diesel, meningkatkan kecekapannya sebanyak 1.5-2.0%;
  • perlindungan enjin yang sangat baik terhadap deposit karbon dan oksida;
  • kosnya lebih rendah daripada pesaing;
  • Keupayaan untuk beroperasi pada julat suhu yang luas dalam semua keadaan pemanduan dan jalan raya.

keburukan

  • peratusan palsu yang besar di pasaran runcit.

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

Penilaian: 4.6

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

Komposisi ini adalah asli Jepun, memenuhi syarat ketat piawaian Asia, dan pada masa yang sama dengan lulus sijil pengeluar Eropah. IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 sangat berbeza dengan pesaing dalam tahap pemurnian dari kekotoran berbahaya: kurang dari 1% abu sulfat, hingga 0,5% sulfur dan 0,08% fosforus. Tahap pemurnian ini memberi kesan yang baik terhadap prestasi bahan tambahan yang membentuk produk sintetik.

Bercakap mengenai keselamatan minyak Jepun untuk enjin diesel, harus diperhatikan bahawa ia benar-benar netral dari segi nombor asas: pH 7.84 tidak membahayakan bahagian-bahagian unit, tetapi juga tidak dapat meneutralkan asid. Nasib baik, untuk ini, asasnya dipenuhi dengan sejumlah besar pengubah dan elemen lain, yang tindakannya ditujukan untuk kereta dengan enjin diesel moden. Kelebihan lain dari IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 dinyatakan pada titik beku rendah: minyaknya sangat baik untuk kawasan di mana beku sering melebihi -40 ° C. Sebagai fakta terakhir, kami perhatikan bahawa sumber kerja yang dijamin di sini adalah 8 ribu kilometer atau 300 jam (jam operasi mesin).

Kelebihan

  • ketiadaan sebenar pemalsuan di pasaran;
  • sumber dikira sebagai 300 jam mesin atau 8 ribu kilometer;
  • dirumuskan untuk memenuhi standard Asia yang ketat;
  • tahap penyucian yang sangat tinggi dari kekotoran berbahaya.

keburukan

  • harga tinggi.

Castrol Edge 0W-30 A5 / B5

Penilaian: 4.5

 Castrol Edge 0W-30 A5 / B5

Minyak motor sejagat berasaskan sintetik yang mampu beroperasi pada enjin petrol dan diesel, dibuat menggunakan penyelesaian teknikal moden. Ia berdasarkan teknologi TITANIUM FST, intinya adalah menambahkan bahan tambahan berasaskan titanium pada komposisi. Zarah aktif aditif ini secara signifikan meningkatkan daya tahan minyak terhadap pelbagai pengaruh, dan juga memungkinkan untuk mengekalkan kelikatan dan integriti filem minyak di seluruh julat suhu operasi.

Walaupun titik kilat keseluruhannya biasa-biasa saja, Castrol Edge 0W-30 mula membeku pada suhu -60 ° C. Ini membolehkan komposisi diselesaikan tanpa masalah walaupun dalam keadaan dekat dengan Jauh Utara, di mana peranan utama diberikan kepada pekat dan cecair teknikal lain yang kuat. Antara lain, ia harus diakui sebagai yang paling bersih dalam koleksi ini: kandungan abu sulfat hampir tidak melebihi 1% daripada jumlah jisim. Sayangnya, penekanan pada keserbagunaan telah mengambil sejumlah besar sumber daya kerja, yang sangat diperlukan untuk operasi normal dan jangka panjang dalam mesin diesel. Sebenarnya, pengeluaran bermula di sini dengan larian sejauh 7 ribu kilometer, dan dari segi nilai, ini bukan hasil terbaik.

Kelebihan

  • titik beku pada suhu -60 ° C;
  • tahap pemurnian yang cukup tinggi dari kekotoran berbahaya (tidak lebih daripada 1,18% abu sulfat);
  • kehadiran bahan tambahan titanium dalam komposisi (teknologi TITANIUM FST);
  • kualiti kerja yang tinggi (sekurang-kurangnya pada tempoh pertama operasi).

keburukan

  • dalam enjin diesel, minyak sejagat mempunyai jangka hayat yang berkurang.


Perhatian! Peringkat ini bersifat subjektif dan bukan merupakan iklan dan tidak berfungsi sebagai panduan pembelian. Sebelum membeli, anda perlu berunding dengan pakar.

Nilaikan artikel
Majalah dalam talian mengenai gaya, fesyen, etika, gaya hidup dan tentang memilih produk dan perkhidmatan terbaik.
Tambahkan komen