13 motosikal enduro terbaik

Ulasan yang terbaik menurut lembaga pengarang. Mengenai kriteria pemilihan. Bahan ini bersifat subjektif dan bukan merupakan iklan dan tidak berfungsi sebagai panduan pembelian. Sebelum membeli, anda perlu berjumpa pakar.

Motosikal ringan dan boleh dipercayai diperlukan untuk perlumbaan merentas desa yang panjang. Enduro menarik penunggang basikal pemula dengan kebebasan bergerak, penampilan bergaya, dan harga yang berpatutan. Motosikal itu memaafkan kesilapan untuk pemula, dan jarang gagal semasa jatuh dan melompat. Dari segi sejarah, enduro berkait rapat dengan sukan permotoran, tetapi dalam proses evolusi, pelbagai modifikasi telah muncul untuk memandu di sekitar bandar, jalan negara, dan lain-lain. Dengan bantuan pakar kami, kami akan cuba mengetengahkan kriteria utama untuk memilih basikal ini.

Cadangan untuk memilih motosikal enduro

Ciri ciri enduro. Untuk memilih motosikal yang tahan lasak dan sabar (diterjemahkan dari bahasa Latin indurare), anda harus menonjolkan ciri khasnya.

  1. Basikal ini mempunyai kategori berat kecil (100-150 kg). Selalunya, penunggang motosikal pemula memilih model paling ringan (100-110 kg).
  2. Enduros dilengkapi dengan enjin berkuasa rendah antara 200 hingga 800 cc. Untuk memandu amatur, motor 200-250 cc akan mencukupi. cm dengan kapasiti 15-25 liter. dari.
  3. Biasanya, versi enduro klasik mempunyai roda diameter lebih besar di hadapan berbanding di bahagian belakang. Tetapi ini penting semasa menyertai perlumbaan, dan untuk berkeliling kota, nuansa ini tidak menentukan.
  4. Satu lagi ciri khas motosikal adalah hendal yang mempunyai kedudukan tinggi. Ia menonjol untuk pegangannya yang luas.

Pengelasan. Di kelas enduro, pakar membezakan tiga modifikasi basikal.

  1. Hard berbeza dengan rakan-rakannya dalam casisnya yang sangat kuat dan ketahanan yang tinggi terhadap kesan pembinaan dan kemasan. Model ini mempunyai berat minimum dengan penggunaan tenaga dan tenaga yang tinggi. Kelemahan yang sukar termasuk selang penyelenggaraan yang dimampatkan dan pengukuran jangka hayat dalam beberapa jam.
  2. Perisian ini direka untuk pemanduan di bandar dan kawasan yang kasar. Ini adalah pilihan yang bagus untuk pencinta alam, peminat memancing, dan penduduk wilayah. Tetapi untuk perlumbaan luar jalan yang serius, basikalnya tidak sesuai.
  3. Travel enduro dibuat untuk peminat perjalanan jarak jauh. Ciri khas pengubahsuaian ini adalah adanya lengkungan pelindung, sistem navigasi, kesesuaian yang selesa. Kekurangannya, terdapat keupayaan merentas desa yang lemah dan banyak berat badan.

Isipadu enjin. Semasa memilih enduro, perhatian khusus diberikan kepada pilihan motor.

  1. Basikal yang paling ringan adalah motor yang dilengkapi dengan motor hingga 250 cc. lihat Motosikal lincah ini telah membuktikan diri mereka di jalanan bandar. Motor silinder tunggal disejukkan dengan udara.
  2. Enduros ringan merangkumi motosikal dengan kapasiti enjin 250-300 cc. Lihat Kelebihan “quarters” adalah fleksibiliti, yang membolehkan pemula mendapatkan idea pertama mengenai motosikal.
  3. Pengguna yang terlatih harus melihat lebih dekat pada enduro yang dilengkapi dengan unit kuasa 400-800 cc. lihat Teknik ini sesuai untuk pemanduan bandar setiap hari dan untuk mengatasi jalan raya wilayah. Satu-satunya kelemahan pengubahsuaian adalah berat yang besar (rata-rata 140 kg).

Kami telah memilih 13 motosikal enduro terbaik untuk disemak. Kesemuanya dijual di pasaran Rusia. Semasa memperuntukkan tempat, pendapat komuniti pakar dan ulasan pengendara basikal domestik diambil kira.

Penarafan motosikal enduro terbaik

Pencalonan sebuah tempat Nama produk harga
Penarafan motosikal enduro terbaik 1 KTM 500 EXC-F ENAM HARI RUB 969,000
2 Yamaha WR450F RUB 715,000
3 Kawasaki KX450 RUB 748,000
4 Sherco 450 SEF-R RUB 686,000
5 HONDA CRF450RX RUB 699,000
6 SUZUKI RM-Z450 RUB 390,000
7 Ducati Scrambler Desert Sled RUB 1,039,000
8 HUSQVARNA TE300i RUB 860,000
9 Sifar fx RUB 1,099,000
10 Baltmotors Enduro 250 DD RUB 179,000
11 KAYO Т4 250 RUB 164,900
12 BSE J5-250E RUB 153 900
13 LIFAN LF200GY-5 RUB 149,900

KTM 500 EXC-F ENAM HARI

Penilaian: 5.0

KTM 500 EXC-F ENAM HARI

Kuda terbesar dan paling berotot dari kandang Austria ialah enduro KTM 500 EXC-F ENAM HARI. Motosikal ini telah membuktikan nilai di pertandingan antarabangsa lebih dari sekali. Model ini berjaya lulus ujian terakhir di Chile, di mana perlumbaan berlangsung selama 6 hari. Motor dengan isipadu 510.4 meter padu. cm pada dyno memberikan 41 liter. dari. Sebilangan besar pakar menyukai pengoperasian enjin pada putaran sederhana dan tinggi, walaupun daya dorongnya bagus di bahagian bawah. Enduro dilengkapi dengan transmisi manual 6-kelajuan, tangki gas 8.5 liter. Motosikalnya mempunyai berat 106.5 kg, tetapi ini tidak mempengaruhi pengendalian dan kelancaran. Untuk ramalan, kestabilan dan kebolehpercayaan, model ini menerima emas dalam penilaian kami.

Penunggang motosikal domestik menganggap kekuatan, kekuatan dan keselesaan KTM 500 EXC-F ENAM DAYS.

Kelebihan

  • enjin yang kuat;
  • kemampuan merentas desa yang baik;
  • kemampuan bergerak;
  • kebolehpercayaan.

keburukan

  • tidak ditemui.

Yamaha WR450F

Penilaian: 4.9

Yamaha WR450F

Peminat perlumbaan di luar jalan telah menantikan peningkatan ke Yamaha WR450F. Dan sekarang pengeluar Jepun itu membentangkan model yang dikemas kini pada tahun 2019. Pertama sekali, para pakar menekankan ringan dan kepantasan enduro. Motosikal itu semakin hampir dengan barisan sukan basikal. Dalam penampilan luaran, pakar telah menemui persamaan dengan versi sebelumnya. Pelapisan plastik bergaya menghiasi Enduro yang diperbaharui. Pengilang berjaya mengurangkan berat badan kerana rangka aluminium moden. Ciri khas model ini ialah kotak gear 5-kelajuan. Enduro mendapat perak dalam penarafan kami untuk pengendalian, fungsi dan kekuatan yang baik.

Kelemahannya, basikalnya tidak selesa untuk orang yang pendek. Perkara ini sering disebut di forum tematik.

Kelebihan

  • Kualiti Jepun;
  • kuasa (53 liter dari.);
  • penggunaan ekonomi;
  • pengendalian yang sangat baik.

keburukan

  • harga tinggi.

Kawasaki KX450

Penilaian: 4.8

Kawasaki KX450

Sejak 2010, motosikal Jepun Kawasaki KX450 telah dihasilkan. Enduro telah berulang kali mengambil bahagian dalam pelbagai pertandingan, di mana dia menaiki podium. Dan dalam peringkat kami, model itu mendapat hadiah. Versi yang dikemas kini (2019) tidak mempunyai masalah utama pengubahsuaian lama – penyesuaian garpu depan yang buruk. Basikal berkuasa menahan keadaan di luar jalan raya yang paling sukar, ia tidak takut melompat atau jatuh tinggi. Pengilang dipandu oleh konsep sederhana ketika membuat enduro, yang sepenuhnya mengawal teknik ini.

Penunggang motosikal Rusia bercakap-cakap tentang suspensi yang boleh disesuaikan, kemungkinan “mengepam” basikal, pilihan mod operasi enjin. Kelemahan pengguna termasuk penyelenggaraan yang mahal dan kekurangan alat ganti di kedai Rusia.

Kelebihan

  • berat ringan (110 kg);
  • kebolehpercayaan;
  • penyesuaian penggantungan yang tepat;
  • pemilihan mod enjin.

keburukan

  • penyelenggaraan yang mahal;
  • tiada alat ganti.

Sherco 450 SEF-R

Penilaian: 4.7

Sherco 450 SEF-R

Enduro Sherco 450 SEF-R terkenal di kalangan sempit penunggang motosikal Rusia. Keperibadian Sepanyol-Perancis ini berhenti selangkah dari kedudukan penilaian kami, bukan hanya kerana populariti yang rendah. Motosikal secara objektif lebih rendah daripada pemimpin dalam beberapa ciri pemanduan. Para pakar menganggap yang paling penting adalah kekuatan, kelancaran dan kebolehan bergerak. Tetapi pelumba profesional menghargai model kerana kemudahan penyelenggaraannya. Pengilang telah membuat reka bentuk dengan begitu kompeten sehingga tidak sukar untuk sampai ke bahagian mana pun. Kelebihan motosikal termasuk ringan (109 kg) dan pengendalian yang baik.

Di forum motosikal, anda jarang menemui ulasan mengenai Sherco 450 SEF-R enduro. Tetapi harga dan kebolehlangsungan yang berpatutan menjadikan model ini menarik bagi pengendara pemula.

Kelebihan

  • pembinaan sederhana;
  • pemasangan berkualiti tinggi;
  • harga berpatutan;
  • kebolehpercayaan.

keburukan

  • populariti rendah;
  • prestasi pemanduan yang sederhana.

HONDA CRF450RX

Penilaian: 4.6

HONDA CRF450RX

Pengilang Jepun HONDA telah melancarkan basikal enduro keras pengeluaran pertamanya kepada masyarakat antarabangsa. CRF450RX bukan modifikasi CRF450R, ia dibina dari bawah ke atas. Salah satu ciri model ini ialah ketiadaan optik dan peralatan elektrik yang tidak perlu. Lagipun, pertandingan hard enduro diadakan sama ada pada waktu siang atau di bawah cahaya buatan. Pakar juga melihat roda belakang 18 inci, tayar depan mempunyai lebar dan diameter yang lebih lebar (21 inci). Ciri baru ialah starter elektrik dengan butang tekan bersama dengan kickstarter. Model ini dilengkapi dengan tangki gas 8.5 liter. Enduro menduduki tempat kelima dalam ranking kami, kerana ditingkatkan secara eksklusif untuk perlumbaan.

Penunggang motosikal domestik juga bercakap mengenai perkara ini. Tanpa lampu depan dan “berhenti” memandu lama di jalan raya Rusia tidak akan berfungsi.

Kelebihan

  • dua pilihan untuk memulakan motor;
  • peralatan asas yang kaya;
  • pecutan pantas;
  • kemampuan merentas desa yang sangat baik.

keburukan

  • skop yang sempit.

SUZUKI RM-Z450

Penilaian: 4.5

SUZUKI RM-Z450

Gabungan harga dan kualiti yang optimum membolehkan motosikal SUZUKI RM-Z450 Jepun masuk ke TOP-6 penarafan kami. Tetapi para pakar telah mengenal pasti satu lagi ciri positif enduro. Ini adalah pengendalian yang sangat baik. Basikal ini sangat sensitif terhadap putaran stereng sedikit pun sehingga atlet pemula sering mendapati diri mereka di atas tanah kerana manuver tajam. Agak memalukan adalah bunyi kuat dari enjin, di mana semua kekuatan dirasakan. Dari segi kebaikan, harus diperhatikan bahawa motosikal tidak halus. Pemilik hanya perlu menukar penapis tepat pada masanya selepas setiap latihan.

Bahagian motor yang lemah, pengguna menganggap ketegaran yang tinggi, sukar bagi atlet pemula untuk tinggal di pelana sekurang-kurangnya 3-4 pusingan. Tetapi untuk penampilan enduro, ia mendapat ulasan positif dari kebanyakan penunggang motosikal.

Kelebihan

  • pengendalian yang sangat baik;
  • harga berpatutan;
  • pemasangan berkualiti tinggi;
  • bersahaja.

keburukan

  • skop permohonan yang sempit;
  • penggantungan tegar.

Ducati Scrambler Desert Sled

Penilaian: 4.4

Ducati Scrambler Desert Sled

The Ducati Scrambler Desert Sled mempunyai semua kualiti enduro off-road yang penting. Pertama sekali, para pakar memperhatikan roda spoke dengan tayar dua guna, kehadiran gril pelindung pada lampu depan, dan rangka yang diperkuat. Motosikal ini dilengkapi dengan enjin berbentuk L 803cc yang tidak biasa. cm dengan pelindung kotak engkol tambahan. Ahli alam sekitar memuji mesin kerana mematuhi Euro 4. Klac automatik dan kotak gear 6-kelajuan direka untuk menjadikan hidup lebih mudah bagi penunggang di luar jalan raya. Pereka berhak mendapat pujian khas untuk pemilihan warna untuk model.

Penunggang motosikal Rusia mengklasifikasikan model tersebut sebagai basikal trunk dengan sifat luar jalan, yang ditunjukkan dalam kedudukannya dalam penilaian kami. Kelemahannya termasuk harga yang tinggi.

Kelebihan

  • kit badan di luar jalan;
  • motor yang kuat;
  • penghantaran yang selesa;
  • penampilan bergaya.

keburukan

  • harga tinggi;
  • penyelenggaraan yang mahal.

HUSQVARNA TE300i

Penilaian: 4.4

HUSQVARNA TE300i

Pengilang Sweden menyebut teknologi penyuntikan bahan bakar dalam motosikal HUSQVARNA TE300i sebagai revolusi dua lejang. Walaupun enjin dipasang pada enduro dua lejang, pemiliknya tidak perlu mencampurkan minyak dengan petrol. Produk petroleum ini dituangkan ke dalam tangki yang berasingan, dan pencampuran berlaku di bawah bimbingan elektronik yang ketat. Untuk mengurangkan berat basikal, orang Sweden melemparkan kotak kayu berdinding tipis. Geometri paip ekzos maju sangat dipuji oleh para pakar. Ini mempunyai kesan yang baik terhadap nilai pelepasan tanah. Untuk kecekapan (2,87 l / 100 km) dan ringan (105,4 kg), enduro masuk dalam penilaian kami.

Untuk penggemar motocross, HUSQVARNA TE300i dianggap sebagai basikal yang sangat khusus untuk laluan sukar. Sukar bagi mereka untuk memandu penunggang motosikal yang tidak terlatih.

Kelebihan

  • teknologi suntikan bahan api yang inovatif;
  • kemudahan;
  • keuntungan;
  • harga berpatutan.

keburukan

  • skop permohonan yang sempit;
  • pengurusan yang kompleks.

Sifar fx

Penilaian: 4.3

Sifar fx

Pada enduro Cina Zero FX hampir tidak mungkin untuk mengambil bahagian dalam pertandingan sebenar. Ini bukan mengenai kekuatan atau kebolehpercayaan, tetapi mengenai jantung elektrik motosikal. Basikal elektrik secara luaran mempunyai semua ciri enduro klasik. Tetapi anda hanya boleh berjalan di jalan raya yang baik. Pakar memasukkan model dalam penilaian kami untuk kenderaan elektrik yang menjanjikan dan mesra alam. Walaupun tanpa deruman enjin dan gas yang berbahaya, basikal ini dapat menghasilkan kelajuan yang pantas. Untuk memastikan dinamik yang baik untuk peralatan seberat 131 kg, pengeluar memasang motor elektrik 46 hp. dari. Apabila dicas sepenuhnya dalam mod ekonomi, mungkin untuk mengatasi 66 km.

Kelemahannya, pengguna tidak senang dengan pengendalian basikal, brek depan yang tidak berkesan, dan kejutan belakang yang kaku.

Kelebihan

  • keramahan alam sekitar;
  • keuntungan;
  • kemudahan penggunaan;
  • aplikasi sendiri.

keburukan

  • pengecasan bateri panjang (9 jam);
  • pengurusan yang tidak selesa.

Baltmotors Enduro 250 DD

Penilaian: 4.2

Baltmotors Enduro 250 DD

Tidak lama dahulu, pengeluar domestik BaltMotors mempersembahkan model baru Enduro 250 DD. Kumpulan motosikal pertama dengan cepat menemui pemiliknya kerana harga yang berpatutan, kebolehlangsungan dan penampilannya yang baik. Peralatan tersebut dilengkapi dengan mesin Jepun Suzuki dengan kapasiti 21 liter. dari. Pada masa yang sama, “berat kering” kebaruan tetap sama dengan yang sebelumnya (126 kg). Pakar menyukai tempat duduk monolitik, yang semestinya tahan lama. Model ini mula berpartisipasi aktif dalam pelbagai pertandingan, di mana ia memperlihatkan kemudahan penyelenggaraan. Enduro menutup sepuluh model teratas dalam ranking kami.

Its pengguna menemukan motosikal Baltmotors Enduro 250 DD adalah teknik anggaran yang hebat. Tetapi sebelum memulakan operasi, ketatkan semua sambungan penting, dan dalam beberapa kes, gunakan sealant.

Kelebihan

  • harga berpatutan;
  • kemudahan penggunaan;
  • kemampuan bergerak;
  • selesa selesa.

keburukan

  • pemasangan berkualiti rendah;
  • garpu lembut.

KAYO Т4 250

Penilaian: 4.1

KAYO Т4 250

Enduro Cina KAYO T4 250 dapat memberikan banyak momen yang menyenangkan kepada pemiliknya. Model ini dijual di pasaran Rusia dengan harga yang berpatutan, tanpa mengaku sebagai pemimpin kelasnya. Motor menghasilkan kuasa 16.4 liter. dengan., tork diedarkan oleh transmisi 5-kelajuan. Pakar menyukai penggantungan perjalanan panjang dan intensif tenaga. Garpu teleskopik depan boleh disesuaikan untuk memenuhi keperluan anda. Rangka keluli yang kuat juga merupakan kelebihan; ia dapat menahan lompatan dan kejatuhan yang sederhana. Oleh kerana beratnya yang rendah (107 kg) dan kesederhanaan reka bentuk, enduro masuk dalam penilaian kami.

Penunggang motosikal domestik telah mengenal pasti beberapa kelemahan. Salah satunya diperhatikan oleh pemilik perawakan kecil, yang tidak senang dengan ketinggian pelana. Tidak ada tetapan di monoshock belakang.

Kelebihan

  • harga rendah;
  • pembinaan sederhana;
  • garpu depan boleh laras;
  • berat ringan.

keburukan

  • pelana tinggi;
  • tiada tetapan kejutan belakang.

BSE J5-250E

Penilaian: 4.0

BSE J5-250E

Walaupun populariti rendah, Buro J5-250E enduro China dengan yakin memperoleh kedudukan di pasaran Rusia. Penunggang motosikal sangat berminat dengan modifikasi dengan enjin 250 cc. Kapasiti mencapai 27 liter. dengan., yang cukup untuk menyertai pertandingan yang serius. Basikalnya dapat bertahan dengan lompatan rendah, tetapi setakat ini pemilik harus menahan diri kerana kekurangan alat ganti di kedai. Pakar menunjukkan bahawa motosikal bukan basikal merentas desa yang lengkap, jadi lebih baik membatasi diri dengan perjalanan negara.

Bukan kebetulan bahawa enduro masuk ke dalam penilaian kami. Pengguna memuji model kerana penampilannya yang cantik, berkualiti dan enjin yang boleh dipercayai. Kelemahannya termasuk kekurangan kickstarter, peregangan jari-jari cepat, getah buruk.

Kelebihan

  • penyejukan air motor;
  • penggantungan lembut;
  • Reka bentuk yang cantik;
  • plastik lembut.

keburukan

  • tiada kickstarter;
  • tayar buruk.

LIFAN LF200GY-5

Penilaian: 4.0

LIFAN LF200GY-5

Basikal Cina LIFAN LF200GY-5 menutup penarafan kami untuk motosikal enduro terbaik. Ini menarik perhatian pakar dengan kos rendah. Pengilang memutuskan untuk memasang motor kecil (200 cc), yang mempunyai kuasa maksimum 15 liter. dari. Motosikal ini sesuai untuk atlet pemula, ia akan menjadi pilihan yang sangat baik untuk berkuda di bandar. Kelebihan basikal termasuk ketersediaan alat ganti di kedai Rusia, yang sangat memudahkan operasi kenderaan roda dua.

Pengguna domestik menghargai kombinasi harga dan kualiti, kemampuan merentas desa yang baik dan kemudahan penyelenggaraan. Antara kekurangannya, pemilik menyebutkan daya rendah, peredam kejutan yang lemah, plastik rapuh.

Kelebihan

  • harga rendah;
  • kemudahan penyelenggaraan;
  • kebolehpercayaan;
  • kemampuan merentas desa yang baik.

keburukan

  • kuasa rendah;
  • penyerap kejutan tidak berfungsi dengan baik.


Perhatian! Peringkat ini bersifat subjektif dan bukan merupakan iklan dan tidak berfungsi sebagai panduan pembelian. Sebelum membeli, anda perlu berjumpa pakar.

Nilaikan artikel
Majalah dalam talian mengenai gaya, fesyen, etika, gaya hidup dan tentang memilih produk dan perkhidmatan terbaik.
Tambahkan komen