12 minyak motor terbaik untuk musim sejuk

Ulasan yang terbaik menurut lembaga pengarang. Mengenai kriteria pemilihan. Bahan ini bersifat subjektif dan bukan merupakan iklan dan tidak berfungsi sebagai panduan pembelian. Sebelum membeli, anda perlu berjumpa pakar.

Tahukah anda bahawa kira-kira 10% daripada semua kerosakan enjin kereta musim sejuk disebabkan oleh masalah minyak dan pelinciran? Sesungguhnya, cecair teknikal ini adalah penghubung terpenting dalam operasi kenderaan yang stabil, dan pendekatan pemilihannya dalam cuaca sejuk harus mempertimbangkan parameter kelikatan dan kestabilan filem minyak ketika dipanaskan.

Sebaik-baiknya, minyak harus sedemikian rupa sehingga pemula dapat menangkis poros mesin walaupun dalam keadaan beku yang teruk, apabila dasar mencapai kepadatan maksimumnya. Sebaliknya, apabila dipanaskan pada suhu di atas 100 darjah Celsius, ia mesti menyediakan pelinciran pasangan geseran yang stabil untuk mengelakkan lekatan, penyitaan dan pemusnahan unit dengan perlunya prosedur pemulihan atau baik pulih selanjutnya.

Sudah tentu, memilih produk yang baik dalam realiti pasaran semasa adalah kerana lebih daripada lima puluh syarikat yang berbeza terlibat dalam pengeluaran minyak. Namun, mempunyai pengalaman yang cukup mengenai karyawan dan peluang, majalah tersebut melakukan analisis sendiri terhadap segmen tersebut, di mana ia mengenal pasti 12 minyak automatik terbaik untuk musim sejuk. Kriteria pemilihan utama bagi wakil pemeringkatan adalah penilaian pengguna dan pendapat pakar staf.

12 minyak motor terbaik untuk musim sejuk

Pencalonan sebuah tempat Nama produk harga
12 minyak motor terbaik untuk musim sejuk 1 MOBIL 1 0W-40 4 l 2 300 gosok.
2 IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 (4L) RUB 2,145
3 Motul 8100 Eco-nergy 0W30 (5 l) RUB 3,322
4 SHELL Helix Ultra 0W-40 (4 l) RUB 2 074
5 Castrol Edge 0W-30 A5 / B5 (4L) RUB 2,665
6 MOBIL Super 3000 X1 5W-40 (4 l) RUB 1.450
7 LIQUI MOLY Molygen Generasi Baru 5W-40 (4 L) RUB 2,830
8 TOYOTA SAE 5W-40 (5 L) RUB 2,562
9 'LUKOIL' Genesis Armortech 5W-40 (4 l) RUB 1,270
10 Nissan 10W-40 SS A3 / B4 (5 L) 1 640 RUB
11 Gazpromneft Premium N 5W-40 (4 l) RUB 970
12 'LUKOIL' Lux Semi-sintetik SL / CF 10W-40 (4 l) 739 RUB

MOBIL 1 0W-40 4 l

Peringkat minyak untuk musim sejuk: 4.9

MOBIL 1 0W-40 4 l

Minyak motor musim sejuk sintetik asal Finland dengan senarai spesifikasi dan kelulusan yang luas dari pengeluar kereta terkemuka di seluruh dunia. Ia cukup mahal, tetapi berfungsi setiap rubel yang dilaburkan, melindungi motor daripada kesan merosakkan faktor negatif (suhu, kimia, fizikal). Ini mengatasi IDEMITSU Zepro Touring Pro di peringkat semata-mata kerana popularitinya yang lebih tinggi, tetapi sebenarnya perbezaan di antara mereka hanya disebabkan oleh penandaan dan penekanan untuk meningkatkan tindakan komponen aditif.

Ngomong-ngomong, paket bahan tambahan dalam MOBIL 1 disesuaikan untuk penggunaan keadaan dan penggunaan seragam sepanjang hayat perkhidmatan. Tidak seperti sebilangan pesaing di atas, ia digunakan secara aktif dalam kereta dengan enjin diesel, mengimbangi sejumlah kelemahan yang berkaitan dengan sistem ini dengan menyesuaikan diri dengan keadaan kerja yang keras. Pada akhirnya, tidak ada lagi yang perlu dibincangkan di sini: jumlah kelulusan (terbesar) yang besar dan penekanan untuk bekerja pada enjin dengan sebarang pengubahsuaian membolehkan MOBIL 1 0W-40 menjadi peneraju pengundian pengguna yang tidak memihak.

Kelebihan

  • sebilangan besar toleransi dan pematuhan standard kualiti untuk kereta dari pelbagai kelas (lebih daripada 30);
  • menunjukkan keadaan kerja yang tinggi semasa mengisi enjin petrol dan diesel;
  • tahap penyucian tertinggi dari unsur pengotor yang berbahaya;
  • produk kelas sintetik yang paling popular di kalangan pengguna.

keburukan

  • tidak dapat dikesan.

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 (4L)

Peringkat minyak untuk musim sejuk: 4.8

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 (4L)

Selangkah menjauh dari pemimpin, minyak sintetik IDEMITSU Zepro Touring Pro berhenti – yang paling dipercayai dari sudut pemalsuan di pasaran domestik. Ia dibekalkan dalam tin dengan cap dan cap dalaman tanda keaslian, jadi pemalsuan produk sedemikian adalah tugas yang sukar dan tidak menguntungkan. Komposisi itu sendiri berdasarkan penggunaan minyak asas dan polyalphaolefins, dan mengandungi paket tambahan yang diperlukan tanpa menumpukan pada komponen operasi yang terpisah.

Ideal dalam nombor asas (7.84 pOH), IDEMITSU Zepro Touring Pro mempunyai titik curah terendah (-47.5 darjah Celsius) dan rizab kelikatan yang baik apabila titik didih air (10.32 mm2 / s) tercapai. Di samping itu, tahap pemurnian dari kekotoran sangat mencolok. Jadi, kandungan abu sulfat adalah 1.0%, fosfor – kurang dari 0.08%, sulfur – kurang dari 0.5%. Semua kemegahan ini berlaku terutamanya pada kereta Jepun, namun, peminat Rusia tidak terlalu malas untuk menguji minyak dalam realiti mengusahakan kereta Eropah / domestik. Hasilnya sangat baik – terdapat kesan ekonomi yang positif dan peningkatan prestasi enjin yang ketara.

Kelebihan

  • prestasi cemerlang;
  • kandungan kekotoran berbahaya yang rendah;
  • pembekuan berlaku pada suhu -47.5 darjah Celsius;
  • nisbah kualiti-kualiti yang baik;
  • pengaruh positif terhadap ciri-ciri kadar aliran dan prestasi mesin.

keburukan

  • tidak ditemui.

Motul 8100 Eco-nergy 0W30 (5 l)

Peringkat minyak untuk musim sejuk: 4.8

Motul 8100 Eco-nergy 0W30 (5 l)

Minyak Eco-nergy Motul 8100, unik dalam keadaannya, membuka tiga yang terhormat dalam penilaian kami. Kelebihannya sepenuhnya dan sepenuhnya didasarkan pada pendekatan individu untuk membuat formula kerja dengan sifat pembersihan yang jelas, ditambah dengan penggunaan penyejatan yang rendah tanpa pembentukan deposit karbon.

Mungkin ciri utama sintetik Perancis sepanjang musim boleh dianggap tahan terhadap pembekuan: walaupun kodnya ditunjukkan pada etika 0W30, titik tuang sebenarnya adalah -45 darjah Celsius. Benar, kelebihan seperti itu memberikan kelemahan ciri lain – kelikatan kinematik minyak apabila dipanaskan hingga 100 darjah Celsius hanya 9,95 mm2 / s, yang secara signifikan melemahkan daya tahan filem minyak. Jika tidak, tidak ada penyimpangan yang kuat dari norma, kecuali bahawa nombor dasarnya adalah 10.1 pOH, tetapi angka tersebut, secara umum, sesuai dengan norma piawaian yang berlaku. Dalam keadaan sebenar, menurut pengguna, semua kekurangan itu dapat dikompensasi, dan minyak dengan jujur ​​memenuhi sumber yang dinyatakan. Keajaiban!

Kelebihan

  • suhu pembekuan lengkap minyak adalah -45 darjah Celsius;
  • komposisi penuh dengan komponen pembersih dan peneutralan;
  • harga berpatutan dan nilai wang yang baik.

keburukan

  • kelikatan rendah dengan peningkatan suhu, yang memberi kesan negatif terhadap kestabilan filem.

SHELL Helix Ultra 0W-40 (4 l)

Peringkat minyak musim sejuk: 4.7

SHELL Helix Ultra 0W-40 (4 l)

Rangkaian SHELL Helix Ultra yang terkenal adalah satu-satunya minyak yang diluluskan oleh Ferrari, memberikan prestasi yang sangat baik dalam pelbagai keadaan operasi. Komposisi sepanjang musim bertujuan untuk mengekalkan kelikatan walaupun dalam keadaan beku yang paling teruk, dan dari segi suhu pembekuan / peledakan kritikal (masing-masing -42 dan +241 darjah Celsius), ternyata lebih baik daripada pesaing.

Berdasarkan teknologi PurePlus, SHELL Helix Ultra 0W-40 memastikan enjin sentiasa bersih dari dalam, mencegah simpanan karbon, kakisan dan menahan geseran. Oleh itu, peningkatan dalam jangka hayat unit kuasa dicapai, yang dalam realiti moden lalu lintas jalan raya bukan sekadar kata-kata kosong. Di samping itu, beberapa pengguna mencatat kemajuan dari segi ekonomi bahan bakar, dan juga peningkatan jarak tempuh jarak antara penggantian: terutama yang berisiko berjaya menempuh jarak hingga 12 ribu kilometer. Malangnya, fakta harga tinggi memberi kesan negatif terhadap populariti di kalangan pengguna, dan oleh itu komposisi tidak mencapai tiga teratas yang didambakan.

Kelebihan

  • penekanan pada penggunaan bahan tambahan sintetik dengan fungsi perlindungan dan pembersihan;
  • sesuai untuk enjin yang usang;
  • petunjuk suhu operasi terbaik;
  • kualiti kerja tertinggi dan kepercayaan penuh dari sebilangan pengeluar kereta utama Eropah.

keburukan

  • harga belian tinggi.

Castrol Edge 0W-30 A5 / B5 (4L)

Peringkat minyak musim sejuk: 4.7

Castrol Edge 0W-30 A5 / B5 (4L)

Baris kelima peringkat masuk ke minyak sintetik Jerman dari Castrol, komposisi yang diperkuat dengan teknologi Titanium FST. Jenis aditif ini memberi kesan positif pada filem minyak, memberikan ketahanan terhadap pecah suhu tinggi, dan juga menyebabkan beberapa peningkatan ciri kekuatan. Contohnya, ketika melawan geseran pada unit yang dilincirkan.

Di antara spesifikasi yang diberikan oleh Castrol Edge untuk mematuhi petunjuk prestasi, terdapat ACEA A5 | B1 | B5 | A1, API CF | SL, dan agak jarang (di antara wakil penarafan) ILSAC GF-2. Pada masa yang sama, melalui penyelidikan bebas, terbukti bahawa minyak menekan pembentukan simpanan kotoran padat, mempunyai sifat optimum pada suhu rendah, dan juga meningkatkan kecekapan mesin rata-rata 3.1%. Semua ini dan lebih banyak membezakannya dari pesaingnya dengan cara yang luar biasa, dan bahkan fakta bahawa harga yang tinggi tidak merosakkan kesan keseluruhan.

Kelebihan

  • asas sintetik diperkuat dengan bahan tambahan berasaskan titanium;
  • prestasi cemerlang – peningkatan kecekapan enjin sebanyak 3.1%;
  • perlindungan enjin yang boleh dipercayai dari operasi “kering” pada suhu tinggi, serta dari pembentukan kemasukan padat.

keburukan

  • harga tinggi (diimbangi dengan bilangan aspek positif).

MOBIL Super 3000 X1 5W-40 (4 l)

Peringkat minyak musim sejuk: 4.7

MOBIL Super 3000 X1 5W-40 (4 l)

Salah satu daripada dua wakil syarikat MOBIL secara sintetik, termasuk dalam kategori (dan ini jelas dalam kos) minyak premium berkualiti tinggi. Ia diposisikan sebagai cecair teknikal untuk enjin paksa yang banyak dimuat, dan sebaliknya ini berfungsi dengan meyakinkan ketika memandu di bandar yang diukur atau dalam mod berhenti dan permulaan yang lebih kaku (khas untuk lalu lintas jam sibuk).

Salah satu ciri utama MOBIL Super 3000 X1 adalah tahap pemurnian cecair tertinggi dari unsur pengotor yang berbahaya. Oleh itu, kandungan fosfor dalam satu liter isipadu 0,0095 gram, dan kandungan abu sulfat tidak melebihi 1,1% berat. Di samping itu, pengguna memberi perhatian khusus kepada fungsi 'mencuci' minyak – semua suspensi logam dan komponen sampah lain (simpanan pepejal pada bahagian) secara kerap dikeluarkan oleh minyak ke dalam tong minyak dan dikumpulkan semasa peringkat penyaringan. Bagi kelulusan dan kesesuaian, komposisi ini mempunyai sekitar 14 toleransi penggunaan, walaupun semuanya berasal dari pembuat kereta Eropah (dan dari satu American General Motors).

Kelebihan

  • berkualiti tinggi, membolehkan minyak dikelaskan sebagai premium;
  • pembersihan berkualiti tinggi dari unsur dan kemasukan pengotor yang berbahaya;
  • 14 kelulusan penggunaan – 10 kelulusan dan 4 kesesuaian dengan sijil.

keburukan

  • harga tinggi.

LIQUI MOLY Molygen Generasi Baru 5W-40 (4 L)

Peringkat minyak untuk musim sejuk: 4.6

LIQUI MOLY Molygen Generasi Baru 5W-40 (4 L)

Perkembangan teratas syarikat produksi Liqui Moly, berdasarkan penggunaan teknologi HC-synthetics. Yang mana. pada gilirannya, ditambah dengan paket tambahan Molygen, yang secara aktif menentang proses geseran dan dibuat semula menggunakan teknologi Kawalan Gesekan Molekul yang dipatenkan.

Perlu diperhatikan bahawa minyak ini diuji pada kereta Eropah dan, termasuk Rusia, di mana ia menunjukkan kesesuaian tertinggi untuk beroperasi. Tentunya diketahui bahawa sumber satu pengisian akan cukup untuk 11 ribu kilometer, dan dalam mod terpaksa. Seperti yang ditunjukkan oleh penelitian dalaman, pengaruh pengenalan minyak dinyatakan dengan penurunan tajam dalam penggunaan bahan bakar sebesar 3,5%, serta efek halus pada komponen mesin yang cukup lama. Pada akhirnya, pengguna mendapat satu lagi produk berkualiti tinggi dari segmen sintetik, sangat mahal, tetapi pasti memenuhi keseluruhan jumlah hingga akhir.

Kelebihan

  • berdasarkan teknologi sintetik HC;
  • pakej tambahan yang dipertingkatkan dengan pengaktif antifriction;
  • kesan ekonomi yang nyata dari pelaksanaan (penjimatan hingga 3.5% bahan bakar);
  • keseimbangan yang baik antara kualiti dan harga.

keburukan

  • tidak ditemui.

TOYOTA SAE 5W-40 (5 L)

Peringkat minyak untuk musim sejuk: 4.6

TOYOTA SAE 5W-40 (5 L)

Satu lagi produk jenama Jepun, yang dikembangkan dan diuji di Kesatuan Eropah. Ia adalah pemain pasaran yang sangat kuat dalam segmen sintetik, sumber daya sebenar yang boleh mencapai 12 ribu kilometer. Sebabnya terlalu banyak penilaian ciri-ciri prestasi utama: kawalan kualiti yang ketat dan penggunaan perkembangan Jerman yang tersembunyi dalam bidang pembuatan cecair pelincir.

Secara semula jadi, prestasi terbaik TOYOTA SAE 5W-40 dicapai hanya apabila digunakan pada kereta pengeluar yang sama. Di sini: kedua-dua ketekalan ciri teknikal di bawah mod operasi paksa, dan kestabilan sifat pelincir bersama dengan mengekalkan kelikatan dalam had yang diperlukan, dan kelancaran yang memuaskan semasa mengendalikan kereta pada suhu di bawah -30 darjah Celsius. Semua pengguna yang memutuskan untuk menguji minyak ini pada kenderaan mereka bercakap mengenai menstabilkan operasi enjin dan mengurangkan penggunaan bahan bakar. Tambah ini, peningkatan kecekapan enjin (sebanyak 1.3-2.7%), walaupun dengan kos yang sangat tinggi.

Kelebihan

  • prestasi cemerlang walaupun mengikut standard minyak sintetik paling maju;
  • peningkatan sumber kerja (sehingga 12 ribu kilometer);
  • penggunaan teknologi dari syarikat perkilangan lain (pertukaran pengalaman aktif);
  • kualiti tinggi.

keburukan

  • kos pembelian yang tinggi.

'LUKOIL' Genesis Armortech 5W-40 (4 l)

Peringkat minyak musim sejuk: 4.5

LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40 (4 L) .jpg

Seorang lagi wakil syarikat LUKOIL dengan asas sintetik, sesuai digunakan sepanjang tahun kalendar (semua musim). Berbeza dengan semi-sintetik 'Lux', paket tambahan DuraMax dengan pengaktifan individu digunakan di sini untuk meningkatkan kestabilan kerja dan penggunaan bahan yang seragam semasa operasi.

Walaupun terdapat masalah dengan pemalsuan produk LUKOIL, Genesis Armortech 5W-40 berfungsi dengan baik: ia aktif dibeli dan disyorkan kepada orang lain. Menurut pengguna, sangat sesuai untuk pemanduan di bandar dalam mod permulaan / berhenti yang sangat sukar, di mana enjin mengalami tekanan haba yang ketara. Kelikatan kinematik ketika dipanaskan ke titik didih adalah 13.4 mm2 / s, yang menjamin pemeliharaan filem minyak tanpa terjadinya pecah. Secara keseluruhan dari semua ciri di atas dan pengenalan yang tidak bertanda Genesis Armortech 5W-40 adalah salah satu wakil terbaik segmen minyak sintetik, dan, menurut kedudukannya, mempunyai sejumlah besar sijil pematuhan.

Kelebihan

  • berdasarkan penggunaan asas sintetik dan pakej aditif DuraMax;
  • prestasi optimum di seluruh julat suhu operasi;
  • mengejutkan terdapat sedikit pemalsuan di pasaran runcit (khas produk LUKOIL;
  • Nisbah harga dan kualiti yang optimum.

keburukan

  • tidak ditemui.

Nissan 10W-40 SS A3 / B4 (5 L)

Peringkat minyak musim sejuk: 4.5

Nissan 10W-40 SS A3 / B4 (5 L)

Oli khusus Belgia, diformulasikan untuk digunakan pada mesin yang dipasang pada kendaraan dalam jangkauan Nissan. Ini adalah semisintetik yang ketara dengan sejumlah besar bahan tambahan aktif dan rizab sumber daya 7 ribu kilometer. Mematuhi spesifikasi ACEA (A3 | B4) dan API (CF | SL) dan permintaannya sangat stabil di kalangan pemilik kenderaan domestik Jepun.

Di antara kekuatan Nissan 10W-40 SS, pengguna menonjolkan kestabilan dari segi pembangunan sumber, prestasi yang memuaskan dan hampir tidak ada penggunaan dalam jangka masa panjang. Kekurangannya, bagaimanapun, terbatas pada kehadiran nama “keras” pengeluar: pengedar memutuskan untuk menggunakan ini dan menaikkan tanda harga jauh lebih tinggi daripada analog yang tidak kurang hebatnya. Walau bagaimanapun, minyak ini benar-benar baik, dan yang paling penting, praktikalnya tidak dipalsukan, yang menjadi pegangan kedua-dua pengeluar dan segmen pengguna.

Kelebihan

  • prestasi yang memuaskan;
  • rizab kuasa pada satu isian adalah 7 ribu kilometer;
  • berfungsi hebat dengan motor dipasang pada barisan kereta Nissan.

keburukan

  • harga yang cukup tinggi.

Gazpromneft Premium N 5W-40 (4 l)

Peringkat minyak untuk musim sejuk: 4.4

Gazpromneft Premium N 5W-40 (4 l)

Bukan minyak berasaskan sintetik yang paling popular, menawarkan pengguna pelbagai sifat berguna dengan kos terendah di kalangan segmen yang kompetitif. Gazpromneft Premium N 5W-40 dibuat dengan rujukan ketat terhadap piawaian, yang dapat dikesan di seluruh spektrum ciri fizikokimia:

  1. titik tuang komposisi ialah -41 darjah Celsius;
  2. kelikatan kinematik apabila titik didih tercapai ialah 13.9 mm2 / s;
  3. nombor asas – 9.2 unit KOH per gram.

Ya, titik terakhir sedikit berlebihan, tetapi ia berada dalam kerangka yang ditentukan oleh GOST, dan tidak menyebabkan bahaya pada bahan yang berinteraksi.

Dari sudut lain dalam perihalan minyak ini, seseorang dapat mengeluarkan sejumlah besar sijil pematuhan dan menerima kelulusan dari pembuat kenderaan, termasuk bukan hanya AvtoVAZ domestik, tetapi juga General Motors, Renault, BMW, Volkswagen, dan genap Mercedes – Benz. Tetapi bahagian terbaik mengenai keseluruhan rangkaian produk Gazpromneft adalah jumlah pemalsuan yang sangat rendah di pasaran. Ia adalah minyak yang sangat baik dengan harga yang berpatutan, layak mendapat tempat yang tinggi dalam ranking yang terbaik.

Kelebihan

  • asas sintetik satu bahagian, sumbernya cukup untuk 10 ribu kilometer;
  • sebilangan besar spesifikasi dan kelulusan;
  • ciri fizikal dan kimia yang optimum;
  • nisbah harga-kualiti yang baik.

keburukan

  • tidak ditemui.

'LUKOIL' Lux Semi-sintetik SL / CF 10W-40 (4 l)

Peringkat minyak untuk musim sejuk: 4.3

'LUKOIL' Lux Semi-sintetik SL / CF 10W-40 (4 l)

Sebuah kenderaan universal sepanjang musim dari syarikat LUKOIL, menggunakan formula semi-sintetik untuk melincirkan enjin berkuasa tinggi moden. Mematuhi sejumlah spesifikasi (ACEA A3 | B4, OEM MB 229.1, API CF | SL) dan berdasarkan pada pakej tambahan yang baru dikembangkan.

'Perlindungan pintar' dengan nama yang tidak rumit 'Formula Baru' melindungi mesin dari pelbagai faktor negatif, seperti keausan melalui geseran (bahan tambahan menstabilkan lapisan minyak, mencegah pecah suhu tinggi), kakisan komponen logam, pembentukan endapan tidak larut pada bahagian, serta tidak mengganggu operasi penukar pemangkin. Semua ini, dalam satu atau lain cara, mempengaruhi ciri-ciri kereta: ekonomi bahan bakar sedikit meningkat, tahap kebisingan menurun (oleh beberapa desibel) dan kecekapan enjin meningkat (sebanyak 2-3%). Malangnya, hanya minyak asli yang mempamerkan sifat tersebut – banyak palsu tidak mempunyai separuh daripada set berguna yang sama.

Kelebihan

  • kos rendah;
  • formula yang diperbaiki dengan penambahan bahan tambahan 'pintar' dengan pengaktif;
  • kesan positif terhadap ciri kenderaan (penggunaan bahan api, kecekapan, bunyi enjin).

keburukan

  • sebilangan besar palsu di pasaran.

Perhatian! Peringkat ini bersifat subjektif dan bukan merupakan iklan dan tidak berfungsi sebagai panduan pembelian. Sebelum membeli, anda perlu berjumpa pakar.

Nilaikan artikel
Majalah dalam talian mengenai gaya, fesyen, etika, gaya hidup dan tentang memilih produk dan perkhidmatan terbaik.
Tambahkan komen