11 pengeluar kusyen enjin terbaik

Ulasan yang terbaik menurut lembaga pengarang. Mengenai kriteria pemilihan. Bahan ini bersifat subjektif dan bukan merupakan iklan dan tidak berfungsi sebagai panduan pembelian. Sebelum membeli, anda perlu berjumpa pakar.

Enjin mengeluarkan getaran kuat semasa operasi. Untuk mengelakkannya dihantar ke badan, unit kuasa dipasang melalui penyokong khas yang disebut bantal. Bergantung pada model kereta, boleh ada tiga atau empat daripadanya. Lapisan ini juga melembutkan kejutan dari casis ke motor ketika jalan raya bergelombang. Sekiranya penyokong retak, berstrata atau hancur, maka penggantian diperlukan. Kedudukan kusyen enjin pengeluar terbaik akan membantu anda memilih produk terbaik dengan harga dan kualiti. Semasa menyediakan bahan, kami mengambil kira ulasan pelanggan dan ciri produk.

Kedudukan pengeluar kusyen enjin terbaik

Pencalonan sebuah tempat Pengilang penilaian
Kedudukan pengeluar kusyen enjin terbaik 1 SASIK 5.0
2 LEMFORDER 4.9
3 BOGE 4.8
4 TERBAIK 4.7
5 Corteco 4.6
6 MAPCO 4.5
7 TUKAR 4.4
8 Walker 4.3
9 KETENANGAN 4.2
10 Febi 4.1
11 Fenox 4.0

SASIK

Penilaian: 5.0

SASIK

Di tempat pertama dalam penilaian adalah pengeluar dari Perancis. Syarikat ini ditubuhkan pada tahun 1971. Syarikat ini dibentuk melalui penggabungan dua syarikat lain yang terlibat dalam pengeluaran alat ganti. Rangkaian produk termasuk pemasangan enjin, rod pengikat dan petua, blok senyap, pam air, sambungan bola. Pengilang mempunyai bahagian pengembangannya sendiri, dan barisan pengeluarannya sepenuhnya automatik. Selain kereta penumpang, syarikat itu menghasilkan bantal untuk kenderaan komersial: Volvo, Scania, MAN, DAF.

Kami menilai pengeluar ini sebagai yang terbaik dari segi anti-pemalsuan. Oleh kerana kualiti Perancis dengan cepat menjadi popular di kalangan pelanggan, banyak produk muncul di pasaran dalam kotak yang serupa, tetapi jumlah pekerja jauh lebih sedikit. Agar pelanggan dapat membezakan yang asli, syarikat memberikan produknya dengan pelekat dengan logo, kod bar dan kod tambahan pada badan. Satu lagi perbezaan yang asli dari yang asli adalah bahawa ia tidak mempunyai bau getah, tetapi mustahil untuk memeriksanya semasa membeli melalui Internet.

Kelebihan

  • mempunyai sijil ISO TS;
  • pengeluaran di Perancis;
  • gunakan struktur membran poliuretana untuk ketegaran yang lebih baik;
  • banyak kilang Perancis pada mulanya melengkapkan kereta mereka di penghantar dengan mereka.

keburukan

  • hanya sesuai dengan kereta Eropah (Sitroen, Renault, SAAB, VW);
  • harga tinggi.

LEMFORDER

Penilaian: 4.9

LEMFORDER

Yang kedua dalam ranking terbaik adalah Lemforder Jerman, yang menyediakan bahagian terus ke penghantar Audi, Mercedes, BMW, Volkswagen, MAN. Jenama ini ditubuhkan pada tahun 1947 dan kini menjadi milik pengeluar ZF. Katalog syarikat mengandungi lebih daripada 13,000 alat ganti, termasuk: blok senyap, tali pinggang, sambungan CV, tuas, pelekap mesin, gasket. Pengeluaran dilakukan di lebih 120 kilang di 26 negara di dunia. 80% ulasan untuk pemasangan enjin mengandungi penilaian pelanggan yang positif. Pemandu gembira kerana dengan pemanduan yang teliti, produk getah-logam dapat bertahan hingga 200,000 km.

Pada pendapat kami, pengeluar harus berada dalam peringkat kerana pelepasan bantal jenis baru dengan komponen hidraulik. Selain getah, cairan bertindak di dalamnya, yang dipintas dari ruang ke ruang, bergantung pada beban di dalam kereta. Ini membolehkan anda mengubah tahap ketegaran sokongan enjin dan memastikan pengancingnya yang boleh dipercayai pada kelajuan dan medan jalan yang berbeza. Produk sedemikian boleh dipasang pada mesin yang pada asalnya dihasilkan hanya dengan jenis sokongan mekanikal.

Kelebihan

  • rawatan anti karat pada bahagian logam bantal;
  • perlindungan tinggi terhadap pemalsuan;
  • selepas penggantian, getaran benar-benar hilang;
  • hayat perkhidmatan yang panjang.

keburukan

  • harga tinggi;
  • tidak ada pelinciran yang mencukupi di bawah anther;
  • negara terbitannya boleh berbeza dari Jerman ke China.

BOGE

Penilaian: 4.8

BOGE

Syarikat Jerman lain yang ditubuhkan pada tahun 1907 memasuki tiga teratas. Ia dinamakan sempena pengasas Otto Boge. Kini jenama itu menjadi milik orang Jerman ZF. Katalog pengeluar mempunyai 12 kumpulan produk dan kira-kira 5000 item, termasuk bantal berkualiti tinggi untuk unit kuasa. Semasa memeriksa lapisan, dapat dilihat bahawa logam ditutup dengan baik dengan getah dan tidak akan terpisah walaupun dari beban berat. Ulasan pelanggan menunjukkan bahawa pemasangan enjin ini bertahan lama dan senang dipasang. Mereka juga disarankan untuk mereka yang menyukai gaya menunggang sporty, kerana produk logam getah dicirikan oleh peningkatan ketegaran.

Pengilangnya termasuk dalam peringkat yang terbaik, kerana ia menghasilkan alat ganti untuk kedua-dua model kereta yang baru muncul dan yang lama. Menurut ulasan, jelas bahawa walaupun sekarang anda dapat membeli bantal untuk mesin pembakaran dalaman Mercedes atau BMW dari syarikat itu, yang dihasilkan pada tahun 1992. Sekiranya anda memiliki kereta 'gangster' seperti itu dari tahun 90-an, anda akan selalu mendapat bahagian untuk dibaiki dari pengeluar ini.

Kelebihan

  • ada bantal untuk enjin kereta Amerika, Eropah dan Asia;
  • penghantaran terus ke penghantar;
  • minyak tahan suhu khas digunakan;
  • menggunakan hologram terus ke produk.

keburukan

  • terdapat banyak palsu dengan nombor yang tidak terdapat dalam katalog;
  • harga tinggi;
  • kadangkala minyak bocor dari bantal.

TERBAIK

Penilaian: 4.7

TERBAIK

Penarafan kami diteruskan oleh pengeluar Febest, yang merupakan jenama Jerman yang muncul pada tahun 1999. Tetapi kemudahan perindustrian syarikat terletak terutamanya di China, yang membantu mengurangkan kos produk. Firma itu menjadi tanda aras untuk pengeluaran elemen suspensi, casis, sistem brek dan bantal untuk enjin kereta Jepun dan Korea. Terdapat 26 kumpulan produk dalam pelbagai. Di sini semua orang dapat mencari alat ganti untuk Nissan, Toyota, Lexus, Mazda, tanpa mengira tahun model. Menurut ulasan, pembeli menyukai ketepatan diameter lubang dan kedudukan stud di bantal. Ini menjadikan mereka mudah dipasang di bawah enjin tanpa membosankan atau disesuaikan.

Pakar kami menyukai pengeluar penggunaan bahan tambahan khas dalam getah, yang memberikan keanjalan pada suhu yang sangat rendah. Berkat ini, pemasangan enjin getah dapat digunakan pada kenderaan yang terus-menerus memandu di wilayah utara Rusia. Suhu maksimum yang dibenarkan untuk pemasangan enjin ialah -45 darjah.

Kelebihan

  • harga yang berpatutan;
  • peningkatan ketepatan toleransi;
  • terdapat analog untuk semua bahagian asal.

keburukan

  • banyak palsu;
  • kualiti bahagian asal berbeza – ia bergantung pada tempat pelepasan;
  • tidak ada bantal enjin untuk beberapa jenama Eropah.

Corteco

Penilaian: 4.6

Corteco

TOP-5 ditutup oleh Corteco, ahli Kumpulan Freudenberg. Jenama ini muncul pada tahun 1996. Pengilang menghasilkan produk automotifnya sendiri, dan juga pembungkus alat ganti untuk syarikat Eropah dan Amerika. Terdapat perincian kualiti OE. Katalog syarikat mengandungi 20 kumpulan produk. Bidang keutamaan pengeluaran adalah brek, katrol, tali pinggang, bantal, penutup batang injap, penapis enjin, galas, sealant. Ibu pejabat dan beberapa kilang utama terletak di Jerman. Terdapat juga tiga kilang di Perancis, 2 di Itali, 1 di UK. Kilang juga terletak di Mexico dan Brazil. Walaupun kualiti kontroversial, ulasan pemasangan enjin kebanyakan positif. Produk getah lain (blok senyap, manset, meterai) juga berfungsi untuk masa yang lama.

Pakar kami memasukkan pengeluar dalam penarafan kerana ia mempunyai kumpulan terbesar, dengan lebih dari 25,000 nama. Tidak semua syarikat boleh membanggakan perkara ini. Sekiranya anda mempunyai kereta langka yang sukar mencari bantal yang diletakkan di bawah mesin, maka, pasti, mereka akan berada di dalam katalog syarikat ini.

Kelebihan

  • produk mematuhi sijil ISO 9001, 9002 dan QS-9000;
  • kos yang berpatutan;
  • pilihan barang terbesar;
  • retakan di bantal tidak kelihatan walaupun setelah 100,000 km.

keburukan

  • sedikit getaran kekal;
  • getah keras digunakan;
  • kualiti di dalam kotak sangat berbeza.

MAPCO

Penilaian: 4.5

MAPCO

Kedudukan keenam dalam kedudukan berada di belakang pengeluar bantal Jerman yang lain, menghasilkannya untuk mesin semua kereta Eropah dan Asia. Jenama ini ditubuhkan pada tahun 1977. Pejabat utama terletak berhampiran Berlin. Pada mulanya, syarikat ini mengkhususkan diri dalam sistem brek, di mana ia mencapai kemasyhuran di seluruh dunia, dan kemudian, secara beransur-ansur, memperluas rangkaiannya dengan alat ganti yang lain. Katalog mengandungi sekitar 27,000 judul, termasuk banyak pilihan bantal sokongan enjin. Syarikat itu juga mula mengemas syarikat-syarikat yang kurang dikenali, jadi kualitinya mulai berbeza-beza. Pembeli dalam ulasan menasihatkan membeli bantal secara langsung di Rusia, dan tidak memesan di Ebay, kerana di sini mereka lebih tahan lama dari segi hayat perkhidmatan.

Kami telah meletakkan pengeluar dalam penilaian kerana julat yang besar. Ini adalah peneraju dunia yang lain dengan katalog yang luas berpuluh-puluh ribu, jadi anda boleh menemui pemasangan enjin yang jarang berlaku di sini yang tidak dimiliki oleh pembekal lain.

Kelebihan

  • lapisan getah tebal di dalam;
  • bezel logam tahan lama;
  • keluli berkualiti tinggi pada kancing;
  • lukisan komponen logam yang baik.

keburukan

  • sebilangan pembeli mempunyai bantal yang tidak sesuai untuk diikat (baut penahan tidak diketatkan);
  • menarik banyak habuk melalui lubang besar.

TUKAR

Penilaian: 4.4

TUKAR

Seterusnya dalam ranking adalah pengeluar SWAG, yang menghasilkan bantal untuk mesin pembakaran dalaman dalam kemasan asli biru dengan huruf putih. Selalu ada dua pelekat pada produk, yang mengandungi keterangan bahagian, indeks bahagian, kod bar dan tulisan yang dibuat di Jerman. Ibu pejabat terletak di Dietzenbach. Syarikat ini telah beroperasi sejak tahun 1954 dan kini menjadi sebahagian daripada Kumpulan Bilstein. Kilang pengeluar sendiri hanya terletak di Jerman, tetapi syarikat ini juga menjalankan penjualan semula alat ganti yang kurang dikenali. Pembeli dalam ulasan menunjukkan bahawa di kotak asal mereka boleh menerima barang dari Jerman atau sebahagian dengan tanda Febi. Oleh itu, tidak digalakkan memesan bantal untuk mesin di Internet – mereka mesti dilihat sendiri di kedai.

Pada pendapat kami, pengeluar harus berada di peringkat, kerana ia menghasilkan bantal berteknologi tinggi dengan jenis hidraulik. Mereka digunakan pada model terbaru kereta Jepun dan Eropah, atau boleh diganti pada kereta terdahulu, bukan kereta stok. Ini membantu menghilangkan getaran enjin sepenuhnya dan melindunginya daripada getaran tiba-tiba semasa memandu.

Kelebihan

  • lapisan tambahan bahagian logam dengan nikel;
  • pelbagai direka untuk Mercedes, Audi, VW, Porsche, BMW dan jenama lain;
  • katalog mengandungi 10,000 judul;
  • ada sijil kualiti ISO 9001.

keburukan

  • mungkin terdapat kekasaran pada bahagian getah bantal;
  • kadangkala pelanggan menjumpai produk Febi dalam kotak SWAG.

Walker

Penilaian: 4.3

Walker

Ia adalah salah satu pengeluar tertua di dunia. Syarikat ini ditubuhkan di Wisconsin pada tahun 1888 dan pada mulanya hanya menumpukan pada pengeluaran mata air dan daun daun untuk mesin pertanian. Rangkaian ini telah diperluas dengan bahagian kereta lain. Pengilang inilah yang memiliki paten untuk paip ekzos berlubang pertama di dunia, dan kemudian untuk sistem gas ekzos dengan pemangkin. Di semua forum, ulasan mengenai bantal Walker adalah positif. Pemandu menyukai kekakuan getah sederhana dan ikatan logam yang kuat. Stratifikasi sangat jarang berlaku.

Kami meletakkan pengeluar dalam penilaian kerana dia hanya menjual barang yang dia buat sendiri. Kemudahan pembuatan tertumpu di Amerika Syarikat dan Britain, jadi kualiti alat ganti adalah tinggi. Pada mulanya, syarikat itu membekalkan barang terus ke tali sawat kilang kereta Jerman, dan di bawah jenama Walker menjual produk di pasaran selepasnya. Oleh itu, jika anda mempunyai kereta buatan Jerman, kemudian membeli 'Walker', anda akan mendapat yang asli.

Kelebihan

  • 20 kemudahan pengeluaran di seluruh dunia;
  • pematuhan dengan standard ISO 9001 dan ISO TS 16949;
  • menghasilkan bantal untuk enjin Porsche, BMW, Volvo, Opel, Jaguar, Ford;
  • penghantaran terus ke penghantar VAG, Diamler-Chrysler, GM.

keburukan

  • syarikat ini lebih pakar dalam sistem ekzos, jadi pilihan kusyen enjin tidak besar;
  • harga tinggi.

KETENANGAN

Penilaian: 4.2

KETENANGAN

Tempat kesembilan dalam penarafan terbaik diberikan kepada pengilang Taiwan, yang memulakan aktivitinya pada tahun 1973. Syarikat ini tidak membekalkan alat ganti kepada penghantar, tetapi hanya menghasilkan alat ganti untuk penjualan yang berasingan. Katalog mengandungi sekitar 1500 item. Oleh kerana syarikat ini selalu mengkhususkan diri dalam pengeluaran barang getah untuk kereta, ia mempunyai pengalaman luas dalam pembuatan getah untuk bantal sokongan. Menurut tinjauan pemandu, jelas bahawa lapisan enjin dari pengeluar ini tidak mengklon bentuk jenama lain, tetapi dihasilkan menggunakan teknologi mereka sendiri. Sebilangan besar reka bentuk sisipan getah berbentuk A digunakan, tempat pemasangan motor dipasang. Laman web rasmi mempunyai maklumat terperinci mengenai teknologi dan pelbagai jenis. Anda boleh membuat pesanan secara langsung di atasnya, yang mudah dan dapat menjimatkan perkhidmatan peniaga.

Sebab utama mengapa kami menambahkan pengeluar pada penilaian adalah penggunaan penyemburan pada bahagian logam dari pelekap mesin, yang melindungi daripada kakisan. Sebilangan besar syarikat lain hanya mempunyai cat di sini, sehingga lambung karat lebih cepat. Perkara ini berlaku terutamanya bagi pemilik kenderaan yang disimpan di jalan.

Kelebihan

  • ada bantal untuk semua jenama kereta;
  • pembungkusan berkualiti tinggi (kotak dan filem) supaya getah tidak kering semasa penyimpanan jangka panjang;
  • sesuai dengan pas bingkai;
  • tanda cat pada badan melindungi daripada pemalsuan.

keburukan

  • di beberapa tempat terdapat jurang ketika melukis badan bantal;
  • selepas 10,000 km, air mata mungkin muncul di getah.

Febi

Penilaian: 4.1

Febi

Kami memberikan tempat kedua terakhir dalam ranking kepada pengeluar Febi. Firma ini ditubuhkan pada tahun 1818. Kini ia merupakan pengeluar alat ganti terbesar untuk kereta dan trak. Katalog mengandungi sekitar 9000 nama bahagian. Penghantaran dilakukan ke 130 negara di dunia. Kembali pada tahun 1994, pengeluar dianugerahkan sijil ISO 9002. Pengeluaran automatik digunakan untuk pengeluaran. Sebilangan besar dihantar ke beberapa benua tanpa penangguhan berkat gudang teluk tinggi berkomputer.

Terdapat banyak ulasan yang bertentangan di Internet, di mana beberapa memuji produk Febi, sementara yang lain mengadu tentangnya. Ini dapat dijelaskan oleh fakta bahawa syarikat menghasilkan sesuatu sendiri, tetapi hanya membungkus sesuatu. Mengenai bantal mesin itu sendiri, paling sering anda menemui produk Lemforder dengan logo yang dipadamkan, yang nampaknya menerima kekurangan pengeluaran dan tidak dapat dijual dengan jenama yang mahal (ini hanya berlaku untuk pemasangan mesin). Hasilnya, anda mendapat produk Jerman dengan harga tiga kali lebih murah daripada yang asli. Tetapi anda harus bersedia bahawa lekukan getah dan penyimpangan pemutus mungkin berlaku pada penyokong seperti itu, tetapi ia akan bertahan lama.

Kelebihan

  • Oleh kerana ini sebahagiannya adalah pembungkus, kadang-kadang produk SKF atau Lemforder terdapat di dalam kotak;
  • kotak yang baik – anda boleh membuat pesanan dari jauh dengan penghantaran melalui pos;
  • tidak seperti produk asli, ia sering melengkapkan bantal dengan badan logam;
  • jahitan yang baik pada papan yang dilekatkan pada balok.

keburukan

  • kualiti tidak stabil;
  • gelang getah di bawah mesin boleh pecah setelah 1000 km.

Fenox

Penilaian: 4.0

Fenox

Penarafan kami diselesaikan oleh keprihatinan Rusia-Belarusia-Jerman, yang memulakan aktivitinya pada tahun 1989. Pengkhususan utama syarikat adalah pengeluaran alat ganti untuk kereta VAZ. Syarikat dengan cepat meningkatkan perolehan pengeluaran dan peningkatan penjualan kerana kekurangan barang pada masa itu. Sekarang adalah pengeluar yang menghasilkan brek, peredam kejutan, blok senyap, stereng, pemasangan enjin dan banyak lagi. Produk dijual di seluruh CIS. Untuk meningkatkan pengeluaran, mesin Mori Seiki dan Heller BEA dibeli, hanya memerlukan beberapa orang, yang mengurangkan sekerap secara signifikan. Pembeli berkongsi ulasan bahawa apabila bantal diganti, getaran dari mesin hilang, menjadi lebih mudah untuk dijalankan, kerana kopling mendapati momen optimum untuk berpasangan lebih cepat.

Produk pengeluar ini adalah separuh harga yang asli, yang mana jenama tersebut termasuk dalam penilaian. Sekiranya kewangan anda sekarang terhad, dan mesin yang merosot ke subframe tidak lagi membolehkan anda mengendalikan kereta, maka lebih baik membeli bantal jenama ini, agar tidak memperburuk keadaan enjin. Tetapi berapa lama ia bertahan bergantung pada berat unit kuasa, ciri pemanduan dan kualiti permukaan jalan. Sebaiknya pilih produk ini untuk enjin pembakaran dalaman kecil 1.2-1.5 liter.

Kelebihan

  • Peralatan Eropah digunakan;
  • kebanyakan proses adalah automatik;
  • diterima pada tahun 1996 sijil ISO 9001;
  • ada pilihan konvensional dan penuh hidro.

keburukan

  • sokongan enjin pembakaran dalaman boleh dihasilkan di luar negara dan di Rusia, tetapi kosnya sama;
  • habuk dari lukisan logam terdapat pada getah bantal.


Perhatian! Peringkat ini bersifat subjektif dan bukan merupakan iklan dan tidak berfungsi sebagai panduan pembelian. Sebelum membeli, anda perlu berjumpa pakar.

Nilaikan artikel
Majalah dalam talian mengenai gaya, fesyen, etika, gaya hidup dan tentang memilih produk dan perkhidmatan terbaik.
Tambahkan komen