10 syarikat tip stereng teratas

Ulasan yang terbaik menurut lembaga pengarang. Mengenai kriteria pemilihan. Bahan ini bersifat subjektif dan bukan merupakan iklan dan tidak berfungsi sebagai panduan pembelian. Sebelum membeli, anda perlu berjumpa pakar.

Lug stereng adalah elemen sistem kawalan kenderaan yang dirancang untuk memindahkan daya tarikan dari stereng (rak stereng) ke roda. Oleh kerana daya tarikan berubah secara progresif, dan sudut bahagian kawin dapat berubah dalam had yang ditentukan dengan ketat, hujung stereng dibuat dalam bentuk sendi yang diartikulasikan.

Dalam keadaan perindustrian moden, lebih dari 100 syarikat berbeza terlibat dalam pengembangan dan pengeluaran tip stereng untuk sistem kawalan automatik. Segmen pengguna telah lama mempunyai senarai mereka yang tunduk pada peringkat yang boleh dipercayai, dan mereka yang produknya tidak bernilai wang yang dibelanjakan. Setelah melakukan kajian lain mengenai pasaran alat ganti kenderaan, majalah tersebut telah memilih untuk anda 10 petua stereng pengeluar terbaik untuk kereta, yang mendapat penilaian tinggi dari pengguna dan pakar dalaman.

Penarafan petua stereng terbaik

Pencalonan sebuah tempat pengilang penilaian
Penarafan petua stereng terbaik 1 Lemforder 5.0
2 TRW 4.9
3 MOOG 4.8
4 DELPHI 4.7
5 ZF BAHAGIAN 4.6
6 QSTEN 4.5
7 MINGGU 4.4
8 MASUMA 4.3
9 FENOX 4.2
10 HANS PRIES (TOPRAN) 4.1

Lemforder

Penilaian: 5.0

Lemforder

Pembungkus jenama yang menghasilkan petua dan batang stereng untuk penghantar pengeluar kereta Jerman yang paling terkenal: BMW, Mercedes – Benz dan Volkswagen. Kelebihan persaingan utama jenama berbanding yang lain terletak pada faktor harga rendah, kerana penolakan untuk melepaskan diri menjadikan syarikat pembuatan sebagai perantara yang berkelayakan dan terkenal.

Selama 4-5 tahun yang lalu, dalam pakej Lemforder yang asli, terdapat alat ganti buatan Korea Selatan dari CTR, dan juga yang berasal dari Jerman, tetapi dari syarikat Sachs, yang berjaya bekerja sendiri dan membekalkan bahagian lain kepada rakan kongsi syarikat – Knecht. Dan jika banyak peminat setia Lemforder masih tidak dapat menerima status 'packer', mereka telah menemui kompromi dengan kualiti bahagian baru di kotak lama. Ini kerana mereka sama sekali tidak kehilangan kualitas dibandingkan dengan yang asli: jarak tempuh rata-rata hujung stereng sebelum munculnya tindak balas kritikal walaupun pada kereta anggaran mampu mencapai 100-150 ribu kilometer, belum lagi pilihan premium. Seperti kata pepatah, jenama 'hilang wajah', tetapi masih berjaya mengekalkan jenama.

TRW

Penilaian: 4.9

TRW

Tempat kedua dalam penilaian pengeluar diambil oleh TRW, yang dikenali di Rusia dengan jenama Lucas. Kemudahan pengeluaran gergasi ini dari Jerman (sekurang-kurangnya untuk segmen Eropah) terletak sebahagiannya di rumah dan di Sepanyol, yang membolehkan kita bergantung pada keadaan teknikal produk siap dengan peratusan penolakan minimum semasa meninggalkan barisan pemasangan.

Seperti yang diperhatikan oleh pengguna, kualiti petua stereng yang sudah selesai (dan batang stereng sistem kawalan) dari TRW sering kali lebih rendah daripada kualiti bahagian asal yang terdapat di dalam kereta dari barisan pemasangan. Ini tidak hanya berlaku untuk kereta Eropah: bahkan pada kapal induk Jepun dan Korea, petua 'asli', kadang-kadang kelihatan lebih mengagumkan dan berjalan sejauh 100 ribu kilometer. Tetapi produk syarikat Jerman mempunyai satu kelebihan yang tidak dapat dipertikaikan daripada yang asli: sebagai peraturan, harganya beberapa kali lebih murah untuk pembeli. Dengan mengambil kira hakikat bahawa jarak tempuh rata-rata pada bahagian yang diganti sebelum tanda-tanda kerosakan pertama muncul mungkin 70-80 ribu kilometer, faedahnya lebih jelas.

MOOG

Penilaian: 4.8

MOOG

Baris ketiga penarafan menuju MOOG – keprihatinan Amerika yang paling terkenal, yang menghasilkan alat ganti untuk sistem kawalan dan casis kereta. Sehingga awal tahun 2000-an, pengeluar ini sudah terpisah dari pasar Eropah dan Asia – keutamaannya adalah untuk menyokong industri automotif Amerika tempatan. Tidak lama kemudian, keadaan mulai mengambil bentuk yang berbeda: ada keperluan untuk kemasyhuran, ketika pesaing mulai memenuhi pasar domestik, termasuk dari benua lain.

Sebahagiannya disebabkan oleh kemasukannya ke dunia yang lewat, sebahagiannya kerana lokasi kemudahan pembuatan di Amerika Syarikat, MOOG terus diposisikan sebagai syarikat yang agak mahal. Hasilnya, harga standard head end tetap jauh di atas purata pasaran. Walau bagaimanapun, nilai tambah mematuhi standard kualiti yang ketat dan tahap penolakan yang rendah (palsu tidak dikira). Menurut beratus-ratus pengguna, keadaan teknikal bahan habis pakai kilang membolehkan mereka menempuh jarak hingga 150 ribu kilometer tanpa tanda-tanda kerosakan yang jelas, yang, walaupun dengan harga tinggi, sering membenarkan pelaburan tersebut. Dan, anehnya, MOOG boleh disebut sebagai pengeluar petua stereng berkualiti tinggi dari tiga penilaian teratas, walaupun populariti keseluruhannya tidak cukup tinggi, ditambah dengan tanda harga yang besar, tidak membenarkannya mendapat tempat pertama.

DELPHI

Penilaian: 4.7

DELPHI

Baris keempat dihuni oleh wakil lain dari AS – sebuah syarikat besar DELPHI dengan banyak anak syarikat dan bahagian di seluruh pelosok dunia. Menurut laporan kebanyakan pakar (dan juga menurut pengguna profesional), pengeluar ini tergolong dalam kategori yang disukai, produk yang dijual, termasuk di sepanjang garis penghantar yang banyak masalah automatik.

Masalah utama dengan tip stereng DELPHI ialah harganya sering melebihi tanda harga alat ganti asal untuk jenis kereta tertentu. Pada masa yang sama, tidak ada keluhan mengenai kualitinya: antera dan manset selalu dipasang dengan teliti, mereka dengan jujur ​​menyelesaikan kilometer kerja yang dinyatakan dan boleh berubah dari komponen yang tersedia. Ujian makmal menunjukkan bahawa jarak tempuh rata-rata (dalam keadaan operasi biasa) boleh mencapai 150 ribu kilometer, yang merupakan hasil yang sangat baik. Tetapi dalam realiti jalan raya Rusia, penunjuk ini harus dibahagi dua, begitu juga petunjuk pelaporan semua pesaing lain.

ZF BAHAGIAN

Penilaian: 4.6

ZF BAHAGIAN

Bahagian kelima ZF BAHAGIAN disebabkan oleh beberapa aspek sekaligus. Pertama, jenama itu dimiliki oleh syarikat yang sama yang merangkumi Lemforder, BOGE dan Sachs. Kedua, keseluruhan tip sterengnya adalah hasil kerja pengeluar (dan pembungkus) yang bekerjasama di atas.

Atas sebab di atas, bahagian dari ZF Bahagian 'tidak rata' dari segi kualiti, menghasilkan ulasan pengguna yang bercampur-campur dan pendapat pakar yang kontroversial. Khususnya, banyak yang mengesahkan hakikat bahawa pada laluan campuran sumber petua dapat mencukupi hanya 20-25 ribu kilometer, sedangkan yang sebenarnya dinyatakan 50-70. Walau bagaimanapun, sampel individu menunjukkan hasil asas. Tetapi peratusan mereka di pasaran adalah sekitar 70:30, tidak memihak kepada yang terakhir. Faktor harga rendah menyelamatkan keadaan: dengan analogi dengan Lemforder ZF BAHAGIAN mengekalkan harga di bawah tahap TRW dan (lebih-lebih lagi) MOOG, sehingga produk tersebut dapat dijual secara runcit.

QSTEN

Penilaian: 4.5

QSTEN

Analog premium alat ganti dari 555, yang mendapat populariti pengguna domestik kerana prestasinya di jalan bandar yang buruk dan di kawasan yang kasar. Purata jarak tempuh dalam mod 'city – off-road' adalah 47-52 ribu kilometer, dan semua kerosakan berfungsi secara eksklusif dengan kemunculan serangan balik pada engsel (tidak ada keretakan berlaku di sepanjang keratan rentas batang, kerana semua petua mempunyai struktur besar).

Tahap harga barang boleh dianggap sebagai petunjuk netral dalam kaitannya dengan QSTEN: sesuatu dijual lebih murah, dan sesuatu lebih mahal daripada pasaran. Tetapi kelemahan utama terletak pada kekurangan petua walaupun di kedai dalam talian. Bukan perkara biasa bagi pengguna untuk membeli bahagian untuk pemasangan hanya di kiri atau kanan kereta – yang kedua mesti menunggu lama, atau mencari di gudang bandar. Lebih-lebih lagi, keadaan tidak berubah sepanjang masa. Oleh kerana kesukaran pencarian seperti itu, kami akan memberikan QSTEN di tempat keenam dalam penarafan, walaupun produk tersebut berkualiti tinggi.

MINGGU

Penilaian: 4.4

MINGGU

Kedudukan ketujuh peringkat dan kualiti Belgia, dilengkapi dengan harga yang tinggi dan prestasi yang baik. WEEN adalah jenama premium dan tidak popular di Rusia yang menghasilkan petua stereng untuk segmen pengeluar kereta Eropah dan Jepun. Purata jarak tempuh, menurut ujian makmal, boleh berubah dari 80 hingga 120 ribu kilometer, dengan banyak bergantung pada keadaan operasi. Secara semula jadi, akan lebih mudah untuk menunjukkan maksimum pada kenderaan automatik Eropah daripada di jalan raya domestik, jadi jangan terkejut jika bahagian yang dibeli melintas tidak lebih dari 60 ribu kilometer di dalam kereta anda.

Aspek utama yang tidak membenarkan WEEN keluar dari barisan teratas TOP yang terbaik adalah kemustahilan persaingan langsung dengan jenama Lemforder, TRW atau MOOG yang lebih popular. Mungkin, dalam jangka masa yang akan datang, syarikat akan menyemak semula kebijakan harga, yang akan meningkatkan populariti produk di Rusia. Sementara itu, kami mempunyai pengerjaan yang sangat baik dengan label harga yang jauh di atas rata-rata pasaran … dan hasilnya, populariti jenama yang rendah di kalangan pengguna.

MASUMA

Penilaian: 4.3

MASUMA

Pengilang Jepun segmen harga tengah, yang semakin popular dan telah menjadi alternatif kepada CTR syarikat Korea Selatan untuk pengguna domestik. Perusahaan utama Masuma terletak di China, dari mana alat ganti (termasuk tip stereng) juga dibekalkan ke pasar Rusia.

Secara umum, mustahil untuk mengatakan sesuatu yang negatif mengenai perincian ini – tentu saja, logam cor memang tidak sopan, tetapi ini sedikit sebanyak mempengaruhi kualiti. Pengecualian adalah pori udara yang merayap ke dalam pemutus, yang akan mencetuskan pemusnahan batang di bahagian silang. Dari tinjauan, hanya satu kes yang dikenal pasti, dan yang lain berkaitan dengan penembusan anter atau serangan balik. Perlu diperhatikan bahawa untuk meningkatkan kebolehpercayaan, orang Cina menggunakan kaedah yang sangat berkesan dengan penetapan 2 cincin O pada engsel. Nuansa konstruktif ini telah menjadi ciri utama rangkaian barang tangan dari Masuma, dan memungkinkan untuk memperpanjang umur perkhidmatan mereka hingga rata-rata 50-60 ribu kilometer.

FENOX

Penilaian: 4.2

FENOX

Bercanggah, tetapi sangat murah dan hampir dari segi geografi dengan pengeluar Rusia, Fenox masuk ke sepuluh teratas penarafan kami. Mengikut anggaran awal, berdasarkan ulasan pengguna, jenama itu menunjukkan prestasi yang lebih baik daripada CTR 'kehilangan' dan Sidem yang tidak popular. Apa yang boleh saya katakan: Orang Belarus memahami banyak mengenai penyesuaian reka bentuk bahagian untuk meningkatkan kebolehpercayaan dan kehidupan bekerja. Di tempat pemasangan but, bersama dengan gangguan gangguan, disediakan alur anulus, yang tidak termasuk kerosakan but ini semasa operasi. Biasanya, elemen ini terdapat pada hampir semua petua Fenox.

Sedikit nuansa membeli alat ganti dari pengeluar ini adalah keperluan penyelenggaraan awal sebelum pemasangan. Oleh itu, setiap pengguna kedua mengesyorkan mengganti gris kilang, yang cenderung mengambil bentuk seperti gel pada suhu di bawah +5 darjah Celsius. Bersama-sama dengannya, rata-rata jalan masuk adalah 30 ribu kilometer, sementara sumber unit yang diservis cenderung kepada 50 ribu.

HANS PRIES (TOPRAN)

Penilaian: 4.1

HANS PRIES (TOPRAN)

Hans Pires (dahulunya jenama Topran) adalah pembungkus khas dengan gudang di Jerman. Ia menonjol dengan latar belakang pesaing dalam dua perkara:

  1. agak mudah untuk mendapatkan komponen di bawah tanda dagangan ini walaupun di Rusia (perkara lain adalah ia tidak begitu popular – ini bukan Lemforder);
  2. harga alat ganti selalunya di bawah harga pasaran.

Kerja perantara untuk mempromosikan jenama anda tentu saja merupakan langkah yang sangat menguntungkan. Tetapi pada masa yang sama, Hans Pires sering dikaitkan dengan risiko besar, yang bergantung pada kualiti yang berbeza (dalam hal ini) tip stereng dalam bungkusan. Pemilik jenama memanfaatkan peluang untuk membeli alat ganti dari syarikat Jepun, Korea, Eropah dan juga China yang tidak dikenali. Secara semula jadi, dengan latar belakang ini, terdapat insiden seperti 4-5 ribu kilometer sebelum hujungnya gagal. Terdapat beberapa kes seperti itu, tetapi masih ada. Tetapi harganya berpatutan.


Perhatian! Peringkat ini bersifat subjektif dan bukan merupakan iklan dan tidak berfungsi sebagai panduan pembelian. Sebelum membeli, anda perlu berjumpa pakar.

Nilaikan artikel
Majalah dalam talian mengenai gaya, fesyen, etika, gaya hidup dan tentang memilih produk dan perkhidmatan terbaik.
Tambahkan komen